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EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home企业一天一亿真给“利” 五一购车自驾游正当时

一天一亿真给“利” 五一购车自驾游正当时

中国的汽车市场正在经历里程碑式的变革。近期,乘联会发布的一组最新数据显示,4月上半月,国内汽车市场新能源零售渗透率达到50.39%,这意味着中国汽车市场油电齐头并进的格局正式形成。与此同时,国家出台的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》不断得以实施,汽车消费换新潜力也将持续释放。

作为乘用车行业的领军企业,一汽-大众一方面积极响应国家汽车消费以旧换新政策,另一方面以用户为中心,拥抱市场变革,进一步加大优惠力度,在五一、北京车展等即将来临之际,率先推出1天1亿真给“利”,五一福利抢先购活动,不仅全系以旧换新,限时综合优惠至高70,000元;还推出了至高3年0利率;低日供28元起;全系首付0元起等多款金融福利方案,让用户的五一购车自驾游计划加速落地。

油电共进 以旧换新至高优惠7万元

面对不断革新的汽车市场,一汽-大众将坚定不移地实施“油电共进”战略,在燃油车方面,极致挖潜现有产品,丰富产品矩阵,稳住市场规模,巩固头部地位;在新能源方面,精准挖掘用户需求、打造极致全程体验。目前已形成了燃油车、GTE混动、ID.纯电等全方位的产品格局,覆盖了用户短途通勤、中途郊游、长途旅行等多样化的用车场景。

在轿车领域,多款产品持续向细分市场头部迈进,其中,速腾持续领跑A+级轿车细分市场,迈腾成B级合资旗舰轿车标杆,宝来是家轿市场常青树;在SUV领域,一汽-大众通过揽境、揽巡、探岳、探歌、探影等产品矩阵已经形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局,满足了用户消费升级和更多元化的用车需求。

特别是硬核大五座揽巡、家庭旗舰SUV揽境更是通过5/6/7座的灵活大空间布局,满足了更多家庭对于高品质出行的需求,不断引领大众品牌向上进阶。

五一钜惠活动期间,用户以旧换新购买揽境车型,限时综合优惠至高70,000元,并尊享36期0利率/年还型产品日供低至88元起、限时赠送5次保养(含首保)等优惠政策。

购买揽巡的用户,以旧换新限时综合优惠至高65,000元,并尊享36期0利率/年还型产品日供低至79元起、限时赠送5次保养(含首保)等优惠政策。

油电双补 ID.车型现金优惠至高6.7万元

汽车消费换新的“新”,不仅是满足用户美好生活的品质之“新”,也是能源驱动形式之“新”。为满足更多纯电新能源消费者的换新需求,一汽-大众不仅“油电共进”,更是“油电双补”,实现了从燃油车到新能源车的全车系覆盖,无论燃油车还是新能源车用户,均能享受到政策优惠,是最佳入手时机。

其中,购买ID.7 VIZZION的用户可享现金优惠至高30,000元,起步价不足20万元,并可享受7,000 ID.点券、20+种自定义权益,ID. 首任车主终身免流量等福利,大众老用户增购、换购、推荐购还可以享受多项补贴和俱乐部积分活动。而购买ID.6 CROZZ的用户,享现金优惠至高67,000元,购买ID.4 CROZZ用户,享现金优惠至高61,000元,购买ID. 纯享版用户,享现金优惠至高50,000元,同时均可享受点券、自定义权益,ID. 首任车主终身免流量及大众老用户增购、换购、推荐购的福利政策。

随着五一临近,火车购票难,机票涨价的话题再次成为热点,自驾出游成了更多人的选择,一辆高品质的车成为了一家人自驾出行的刚需。一汽-大众推出政策包,打出组合拳,从各环节让利用户,降低用户买车成本,让用户买车更实惠,从而确保用户不再为五一的出行计划而焦虑。

在刚刚过去的第一季度,一汽-大众稳居合资车企和燃油车销量冠军位置,再现了一汽-大众的品牌实力、产品品质和体系能力,也映射了用户对于大众一贯的认可和青睐。此次一汽-大众以“一天一亿”的姿态,用真金白银再次加码汽车消费“以旧换新”,真诚回馈用户、不玩套路,不仅彰显了企业的硬实力,也让一汽-大众的业绩更值得期待。