石京

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候，我想这事绝对不简单。 去年11月9日，奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列，还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟？如果你对奇瑞汽车的历史有了解，应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年，1999年，奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志，也见证了他们从艰难起步到不断创新，最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今，随着产品系列的推出，继风云A8、A9、T9相继而出，并在市场中获得了不少的关注，全新的风云T10也来了。 7月25日，奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市，这款新车推出了3款车型，售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说，其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统，并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看，这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分，它有着圆润而饱满的前脸，中间点缀着长短不一的进气口，搭配上三段式的前包围，让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下，风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条，两侧的大灯组也做得挺大的，整个车头看起来特别霸气，应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说，风云T10的车标和之前的风云车型不太一样，它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸，风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm，轴距和瑞虎9一样，所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版，也不是没有道理。 值得一提的是，它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯，这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰，其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上，车辆广泛使用了皮质材料进行包裹，辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条，这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上，悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外，中控台下方，风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能，并且该区域还配备了散热口，确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是，空调出风口采用了圆角矩形设计，赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计，或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上，风云T10提供了多样化的选择，除了标准的5座布局，还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅，配备了电动调节功能，确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外，座椅还集成了通风、加热和按摩功能，为乘客提供了全面的舒适体验。在前排，特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅，这一设计通常被称为"女王副驾"，其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面，这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统，该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计，拥有卓越的热效率，高达44.5%，能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中，对于单电机两驱版车型，系统综合功率达到381马力，提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲，综合最大功率达到619马力，综合扭矩高达920N·m，CLTC续航里程为200公里。 另外，所有车型均配备了3挡DHT变速箱，确保了卓越的传动效率，WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是，该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，续航里程超过 2100km，官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此，车辆支持快速充电，直流快充模式下，最大充电功率为71KW，从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看，整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样，它在保持低油耗的同时，还能确保动力输出。而且，3DHT变速箱的加入，让车辆即便在电量不足的情况下，也能保持强劲的加速性能。 还有就是，在悬架方面，其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说，CDC电磁悬挂系统，通常被视为高端车型的标志，它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼，从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比，这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置，通过之前的试驾体验表明，车辆在处理路面震动时表现出色，提供了清晰而干净的滤震效果，避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外，车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套，这些设计有助于进一步隔离震动，同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过，虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词，毕竟它不是那种高端的空气悬挂，但说实话，在同价位的车型里，风云T10的悬挂确实做得挺棒的，比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说，它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争，其中，比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车，可以说与风云T10形成了直接的竞争关系，因此具有很高的挑战性。 当然，奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力，或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统，进一步提升了驾驶安全。另外，这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现，使其在同价位车型中脱颖而出，体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV，也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么，您看好他吗?    

问世20多年来，Cayenne凭借保时捷典型的行驶性能、出色的日常驾驶舒适性和强悍越野能力等多项过硬的素质闻名于世。这款SUV的未来车型将无缝续写这一成功故事，同时保留它广为人知的各项特性。

比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km

近日，地平线全场景智能驾驶解决方案Horizon SuperDrive成功挑战复杂城市中心闹市区路况，在复杂的城区道路，晚高峰车流量以及暴雨天气等多重挑战的叠加下，实现全程无接管以及“老司机”般的顺滑体验。自今年4月24日发布以来，地平线持续打磨SuperDrive的产品性能表现，加速迈向量产交付。 近日，地平线全场景智能驾驶解决方案Horizon SuperDrive成功挑战复杂城市中心闹市区路况，在复杂的城区道路，晚高峰车流量以及暴雨天气等多重挑战的叠加下，实现全程无接管以及“老司机”般的顺滑体验。自今年4月24日发布以来，地平线持续打磨SuperDrive的产品性能表现，加速迈向量产交付。 地平线SuperDrive挑战雨天城区场景 在这场全程50分钟的试乘中，SuperDrive原型产品不仅轻松通过了城区内常见的拥堵路口转弯/直行、拥堵匝道汇流、行人及两轮车礼让等高频场景，在面对复杂施工改道路口的无保护左转、复杂环岛通行、豁口车辆以及两轮车加塞等极端场景时依然能够从容丝滑地应对。其中的一些驾驶行为已经达到了行业第一梯队的水平—— * 在大面积遮挡、大横纵比的施工区域改道路口，系统精准执行无保护左转驶入目标车道，展示了极强的感知和无图推理能力； * 在交通流动性极低的城区繁忙路段，即使有公交车和多辆小车挤压行驶空间，系统也能主动思考博弈，尝试摆脱拥堵路况，展示了极为可靠的高峰期通行效率； * 在对全行业都是难题的城市环岛路段，SuperDrive无压力丝滑通过打伞行人穿插、遍布临停车且积水覆盖车道线的多出入口环岛，展现出端到端感知、交互博弈带来的强大通过能力； * 面对豁口处车辆突然加塞的城市典型鬼探头场景，系统及时小幅度减速灵活绕开加塞车辆车头，兼顾安全的同时保障了通行效率和行驶舒适性。  地平线SuperDrive亮点场景表现 自动驾驶的理念并不是接管人类的驾驶权，而是给予人类选择是否驾驶的自由。地平线自成立以来遵循“以人为本”的发展理念，致力于让智驾技术回归用户价值。当前城区NOA亟待实现拟人化的体验，系统面临的真正挑战并非是检测物体是什么，而是预测物体意图，而这需要通过先进的算法来实现。 得益于地平线软硬结合的技术路径以及深厚积累，SuperDrive能够在非常复杂的场景下，推断出周围物体的意图。SuperDrive搭载了前沿的智能驾驶算法，包括动态、静态、OCC（Occupancy占用网络）三网合一的端到端感知架构，以及数据驱动的交互式博弈算法，能够在任何道路环境下同时兼顾场景通过率、通行效率和行为拟人。 同时，为了提升前沿算法的应用效率，地平线自主设计研发了创新性的智能计算架构BPU。在历经三代智能进化后，BPU进化至最新一代纳什架构，能够原生支持大参数Transformer和交互博弈，为自动驾驶端到端和交互博弈提供智能计算最优解。BPU纳什将全面搭载至地平线新一代车载智能计算方案征程6系列中。 面向高阶城区智驾市场，地平线不仅推出了SuperDrive方案，还同步布局了专为新一代全场景智能驾驶而生的征程6旗舰版，单颗即可支持感知、规划决策、控制等全栈计算任务，将重新定义全场景NOA计算效率。 SuperDrive搭配征程6旗舰版将打造出最佳的高阶城区智驾“样板间”，并面向车企与产业链伙伴提供灵活开放的协作模式，促进产业研发与交付效率的提升。根据规划，SuperDrive将于2024年第四季度推出标准版量产方案，并将于2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。 城区NOA竞争已从开城竞赛转向用户体验之争，2025年将成为高阶智驾“跨越鸿沟”的决赛点。高阶智驾竞争的胜负手，就在于软硬结合系统的大规模量产能力。未来，地平线将凭借全栈的软硬结合技术、成熟的大规模量产体系以及开放的商业模式，引领高阶城区智驾“跨越鸿沟”，让好用、用户爱用的高阶城区NOA方案加速规模化量产落地，为更多用户带来每刻、每程的美好出行体验。

当地时间7月23日，比亚迪南非分公司与南非知名巴士运营商金箭公司达成具有里程碑意义的合作协议，成功斩获120台大巴订单，共同推动当地公共交通的电动化。

发展永无止境，唯有创新才能不断抓住新机遇，催发新动能。2024年上半年，面对复杂多变的竞争环境及市场态势

蔚来宣布，NIO IN 2024 蔚来创新科技日将于 7 月 27 日在上海举行。

雷军第五次年度演讲「勇气」在北京举行。除众多数码、家电重磅新品发布外，小米集团也公布了小米汽车最新进展，并正式发布巅峰性能纯电动车——Xiaomi SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车）

在“第四届宝马集团中国可持续发展峰会”上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生，以其深邃的赛车运动爱好者视角，生动诠释了宝马对于豪华车未来发展方向的精准洞察与坚定承诺。

广汽埃安泰国智能工厂正式竣工投产。与此同时，广汽埃安首款全球车型——第二代AION V，同时在中国广州和泰国罗勇府下线。两辆相隔万里的AION V霸王龙自动从生产线上缓缓驶出

上汽集团今日宣布，上汽集团总裁贾健旭，不再兼任上汽大众总经理；原华域汽车系统股份有限公司总经理陶海龙接任上汽大众总经理一职。

高能集结，引燃狂欢！7月17日，“旗妙之夜”2024红旗粉丝盛典在长春中铁博览城热力开场。以“旗逢知己，不负热爱”为主题