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EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home车闻多款合作车型亮相广州车展,商汤绝影极致量产效率打造科技出行新体验

多款合作车型亮相广州车展,商汤绝影极致量产效率打造科技出行新体验

在2023第二十一届广州国际汽车展览会期间,多款搭载商汤绝影量产产品的车型齐亮相,全方位呈现商汤绝影在智能驾驶和智能座舱领域的最新成果,以AI“新科技”,共绘人车出行“新生活”。作为智能汽车时代的通用人工智能核心供应商,商汤绝影致力于以领先的大模型技术驱动驾、舱、云三位一体的架构体系创新,通过极致的量产效率,与各大车企紧密合作,满足消费者多元和个性化的智能体验需求。

感知黑科技随行昊铂GT,高速领航尽显科技酷感

在BEV感知等创新技术的加持下,高阶智能驾驶技术正在迎来量产落地的黄金节点。商汤绝影量产智能驾驶产品以极“智”的BEV感知能力,成为众多车企首选。在本届车展上,与商汤绝影深度随行的广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂王牌车型GT闪耀亮相,凭借业内领先的BEV目标感知算法、BEV车道线感知算法及创新NN-Fusion融合感知算法,绝影以三大感知黑科技为终端用户带来更好的高速领航辅助驾驶体验,细微之处尽显“科技酷感”。

商汤绝影的BEV目标感知算法具有卓越的泛化性、丰富性和长尾目标感知能力。基于 Transformer和时序模型的BEV算法框架,绝影能够实现在鸟瞰图视角下优化特征的环视物体检测方案,在多视角摄像头的3D目标检测上性能优异。在雨天的城区道路中行驶,对前方小车、非机动车、行人等目标的感知能力准确且稳定、识别丰富度高,且具有更强鲁棒性。针对各种异型车以及长尾目标感知,依旧能保持较高的检出率与泛化性。

商汤绝影的BEV车道线感知算法可在更大感受野下预测完整的车道线结构,在智驾量产中实现更为精准的车道线检测。凭借前融合方案,绝影不仅解决了在颠簸、上下坡、大曲率弯道路况中的车道线检测难题,同时还覆盖了高速匝道、大曲率弯道、模糊车道线、超宽车道、S弯等丰富的车道线类型。例如在过弯、上下坡海拔出现变化时,可依据检测到的车道线,精确“脑补”延伸出车道线,并保持稳定的感知效果。

此外,商汤绝影创新研发的深度学习融合感知算法NN-Fusion,以数据驱动打破了“规则”算法局限。当前,行业通用的基于规则与传统算法的融合系统存在算法框架复杂、计算资源消耗大、时延性较高、开发难度大、泛化能力差等问题。而NN-Fusion算法是以数据驱动的深度学习融合算法,能够有效规避上述问题,减少资源占用,具有更强大的泛化能力和迭代能力,在不同场景中感知识别能力优于基于规则的融合感知算法,大幅提升感知性能。

商汤绝影BEV感知算法在昊铂GT量产上车,展现了绝影以行业领先的 Transformer 算法框架,实现了更高效的感知研发能力、精准稳定的感知效果,从而不断降低智驾感知量产研发成本,打造行业领先智驾能力。商汤绝影将继续与广汽埃安携手,持续打磨、优化智驾算法部署落地,推进“行泊一体”的全场景智驾功能落地。

智能座舱懂人还懂车,驾驶员、乘客、爱车全程守护

AI技术的创新也在推动汽车座舱体验的智能进化。商汤绝影结合丰富的量产实践和全生命周期迭代能力,让智能座舱成为会“察言观色”、极“智”懂你的第三生活空间。以昊铂 GT为例,除搭载绝影领先的智能驾驶产品外,其ADiGO SPACE 5.0智能座舱也全系标配绝影极“智”的DMS驾驶员感知和OMS乘员感知方案,不仅可精准识别驾驶员疲劳状态、危险行为并发出预警,也给乘客带来了可玩与实用性兼备的手势感知,以及“前排儿童提醒”、“童锁自动控制”等儿童关怀功能,营造安全有温度的出行体验。同样搭载绝影智能座舱的广汽旗下传祺ES9、E8系列和本田雅阁等亦在本届车展期间受到众多关注。

刚刚上市1个月订单数便超过3.5万的捷途旅行者也在广州车展个性亮相,有着20万元以内越野SUV“最优解”之称,成为广受市场欢迎的热门车型。由商汤绝影DMS和OMS产品加持的“更懂用户的智能座舱”,更是用户旅途中的安心伴侣,既能提醒驾驶员的疲劳分心和危险动作,还会全程守护舱内儿童安全,为全家人的出行保驾护航。

极氪的明星车型极氪X亦亮相本届车展,优雅的车身曲线、极简的外观造型吸引了诸多年轻消费者。在最新的OTA中,极氪X新增智能“哨兵模式”,基于商汤绝影的AI感知技术,可在车主离车后持续感知周围环境,主动识别和记录车辆的风险,并及时向车主报告车身周边的情况和异常,全天候保障爱车安全。此外,商汤绝影还支持极氪X首发智能B柱交互系统,无感解锁车辆,让出门不焦虑、优雅又轻易。极氪X是极氪输出海外的重要车型,商汤绝影也将与之随行,为全球用户带来极致的都市出行体验。

今年上半年,商汤绝影量产交付数量达到39万台车,新增定点数量达500多万台,累计定点车型160多款。商汤绝影不仅以领先的AI技术实力,扎实的工程化能力和丰富的量产实践经验,持续为车企客户提供卓越的智能化产品方案,同时也在积极推进大模型等前沿技术的研发和应用,致力于构建感知和决策能力更强的智能驾驶和智能座舱方案,不断拓展人车出行的体验边界,与合作伙伴共驭未来。

关于商汤:

作为人工智能软件公司,商汤科技以“坚持原创,让AI引领人类进步”为使命,旨在持续引领人工智能前沿研究,持续打造更具拓展性更普惠的人工智能软件平台,推动经济、社会和人类的发展,并持续吸引及培养顶尖人才,共同塑造未来。

商汤科技拥有深厚的学术积累,并长期投入于原创技术研究,不断增强行业领先的多模态、多任务通用人工智能能力,涵盖感知智能、自然语言处理、决策智能、智能内容生成等关键技术领域,同时包含AI芯片、AI传感器及AI算力基础设施在内的关键能力。此外,商汤前瞻性打造新型人工智能基础设施——商汤AI大装置SenseCore,打通算力、算法和平台,并在此基础上建立“商汤日日新SenseNova”大模型及研发体系,以低成本解锁通用人工智能任务的能力,推动高效率、低成本、规模化的AI创新和落地,进而打通商业价值闭环,解决长尾应用问题,引领人工智能进入工业化发展阶段。商汤科技业务涵盖智慧商业、智慧城市、智慧生活、智能汽车四大板块,相关产品与解决方案深受客户与合作伙伴好评。

商汤倡导“发展”的人工智能伦理观,并积极参与有关数据安全、隐私保护、人工智能伦理道德和可持续人工智能的行业、国家及国际标准的制订,与多个国内及多边机构就人工智能的可持续及伦理发展开展了密切合作。商汤《AI可持续发展道德准则》被联合国人工智能战略资源指南选录,并于2021年6月发表,是亚洲唯一获此殊荣的人工智能公司。

商汤(股票代码:0020.HK)已于香港交易所主板挂牌上市。商汤在香港、上海、北京、深圳、成都、杭州、南平、青岛、西安、台北、澳门、京都、东京、新加坡、利雅得、阿布扎比、迪拜、吉隆坡、首尔等地设立办公室。另外,商汤科技在德国、泰国、印度尼西亚、菲律宾等国家均有业务。