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EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home车闻哪吒汽车技术进阶成果大爆发,广州车展发布多项核心技术

哪吒汽车技术进阶成果大爆发,广州车展发布多项核心技术

以真诚的科技平权,让少数人的专享,成为普世的标配。11月17日,广州车展上,哪吒汽车首次发布行业先进技术的集大成者——山海平台2.0。该平台实现了平台、架构、舒适性、智能化和核心部件五个领域“全维度”的升级,具有六大优势:高安全、高智能、高拓展性、超个性、超亲民、环境友好。车展现场,浩智滑板底盘全球首次亮相,哪吒汽车还首次披露了智能悬架+空气悬架、NETA SOUND音响系统、零重力座椅、AI大模型、8255座舱芯片、BEV+Transformer等多项核心技术。山海平台2.0的首款产品,在此次广州车展曝光车身轮廓,预计在2025年投放市场。2024款哪吒S新增月石灰和苍穹绿两款特别色,哪吒X、哪吒GT运动版首次亮相车展。哪吒GT将于11月底进行第3次OTA升级。

【2023广州车展哪吒汽车展台】

本次发布会,哪吒汽车通过全维度升级的技术,和智能化产品,全方位展示哪吒汽车践行“科技平权”的进阶实力。发布会上,哪吒汽车副总裁江峰表示:“今年是哪吒汽车实现高质量发展的一年。今天,我们在广州车展,发布行业先进技术的集大成者——山海平台2.0。山海平台2.0的核心技术,将会在2024至2025年陆续上车和迭代。”

【山海平台2.0全维度升级】

平台升级:首搭浩智滑板底盘,打造更先进、个性的新能源汽车

本次发布的山海平台2.0,通过应用浩智滑板底盘,实现平台升级,既能让用户尽情享受3秒级百公里加速、200 km/h最高车速带来的更安全、更具操控性的驾驶体验,还能够实现1000km以上CLTC续航里程、充电15分钟续航500km。

【山海平台2.0首搭浩智滑板底盘】

本次发布会是哪吒汽车浩智滑板底盘首次对外亮相。值得一提的是,作为浩智技术五大平台之一,浩智滑板底盘是哪吒汽车为顺应新能源汽车电池技术和电动汽车平台高集成化和轻量化设计发展的趋势、全栈自研的滑板底盘平台。它能通过上下车体和软硬件解耦开发,缩短产品开发周期达30%,实现车辆的快速迭代及进化,同时降低研发和生产成本、扩展产品空间。浩智滑板底盘还是一款全球性平台架构,应用了前后车体的一体化压铸+能量舱相结合的技术,能够适配轿车、SUV、MPV、旅行车和皮卡等多种不同车型。并且,平台能量舱采用挤压铝型材框架,电芯布置空间大增14%,一体化压铸减少零部件100多个,减少焊点1700多个。此外,浩智滑板底盘平台采用新型长寿命、高倍率充放电电芯,续航里程达500到1000km,支持400V和800V双电压平台,还兼容纯电、增程、两驱/四驱的驱动系统布置,一个底盘,满足所有产品需求,让整车更加安全、可靠。

架构升级:中央+区域的EEI架构,全面支持车、能、路、云一体化智能

山海平台2.0进一步升级了全新EEI电子电气信息架构,将全面支持车、能、路、云的一体化智能,实现汽车软件爆发式增长、体验持续升级,让端云一体数据闭环的真智能汽车走入千家万户。

【山海平台2.0架构升级】

全新EEI架构在浩智中央超算和区域控制的加持下,为汽车提供“最强大脑”级的处理能力,实现座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域五大域控的深度融合,同时具备智能座舱、智能驾驶、动力控制、整车OTA等10大核心系统功能。再加上1000+SOA服务化接口,用户可以自行定义和设计车窗、空调、充电、悬架等各类功能,让爱车成为身边“高智商、高情商”的出行伙伴,享受“专车专享”式的专属服务。此外,全新EEI架构还通过打造人、车互通生态和智能安全“铁三角”,为驾驶员构建出一个智慧、安全的出行空间,让用户出行省心更安心。

舒适升级:ISC减振器+空气悬架等应用,感知无界,颠覆“五感”

浩智滑板底盘还通过应用ISC减振器+空气悬架、零重力座椅和NETA SOUND,加码平台舒适度升级,给用户带来更高品质的出行体验。

 

【山海平台2.0舒适升级】

有了ISC减振器、空气悬架和转向制动悬架,辅以自研强感知调校算法,山海平台2.0保证了用户出行时的操控性、稳定性和舒适性;零重力座椅采用高强钢、减震缓冲材料、运用CAE分析手段、采用亲肤面料,宛如做SPA一样舒服。此外,座椅还搭载了智能体验、智能提醒等多功能,让车辆能够适用超多场景,它可以是办公室、娱乐室,也可以是影音室,一行一止间,全面升级用户出行体验。

哪吒汽车全栈自研的全新音响系统——NETA SOUND,是行业首个全链路智能音响解决方案,一方面通过搭建高算力高功率硬件平台和自主调音平台,和功率、算力都大幅提升,最大输出功率达2160W;另一方面,通过打造720°3D沉浸式环绕声天空音效和多场景千人千音音效生态平台,让用户可以体验更沉浸式的整车声音生态,同时支持用户共创、共享,尽情探索更多乐趣。

智能升级:AI大模型+8255座舱芯片,构建智能业态新壁垒

新四化时代,智能汽车已经成为AI大模型应用的先锋阵地。山海平台2.0在通用大模型技术的基础上,打造哪吒的汽车大脑,以支持车内更加自然的语音理解、认知能力、车内交互、故障诊断维修等多种功能,使汽车成为一个可以真正主动理解乘客意图的“贴身管家”。

【山海平台2.0智能升级】

基于AI大模型,智能座舱系统引入高通8255座舱芯片,性能直接翻倍,搭配行业头部的车载娱乐生态,一个手势即可进行进行播放、退出等多种操作。智能驾驶方面,引入的高算力orinX域控、顶置激光雷达,及自研的BEV+Transformer感知算法,让汽车能够像人一样理解复杂环境信息,并将“眼前所看”转化为“脑中所想”,进一步变成“有所作为”,真实解决智能驾驶当前存在的诸多技术难题。目前,哪吒城市领航功能正在内测,新一代架构将在2024年给用户带来舒适安全的驾乘体验。

核心部件升级:自研自造现货技术,技术杠杆无限延长

得益于已经实现量产的浩智零部件2.0技术,山海平台2.0还做好了核心部件的升级储备,并将在哪吒汽车更多车型上得到应用,为用户的智慧、低碳、高效出行生活,提供更多全新选项。

 

【山海平台2.0核心部件升级】

以浩智电驱为例,通过行业首创的智能矢量变频算法,及异型轮辐设计、槽内油冷直喷技术等诸多技术,使得车辆的NVH、综合工况效率、整车最高续航均达到行业领先水平。搭载的浩智增程通过应用国内首创的智能节油控制算法,及多合一集成设计,实现增程四驱,体积最小。而在浩智热控的加持下,山海平台2.0车型工作温区能低至零下25℃,还能支持4C快充,让车辆即便在冬天,也能随心取暖。此外,还采用能量预测智能算法,18种工作模式能够覆盖全场景用车,让用户出行用车再无“禁区”。

2023年,哪吒汽车技术体系全面进阶。未来,浩智技术品牌2.0的现货技术,与山海平台2.0的尖货技术,将形成巨大合力,为哪吒汽车品牌国际化注入强大动力,加速其向全球高科技技术公司全面转型。