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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
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智赋启新 联通未来丨中国联通车联网大会成功举办 干货满满!

4月27日,由中国联通主办,联通智网科技承办,中国电动汽车百人会支持的“中国联通车联网大会”于北京国际车展期间成功举办。本次大会以“智赋启新 联通未来”为主题,发布中国联通车联网的新战略、新联接、新技术、新运营、新制造、新市场、新生态行业全域能力。来自全球近80家车企、40多家产业合作伙伴和20多家海外运营商等300多位嘉宾莅临本次大会,共同探讨车联网创新发展。

中国联通集团党组成员、副总经理梁宝俊出席会议并发表致辞,中国工程院院士陈清泉为大会致辞,中国工程院院士谭建荣、中国电动汽车百人会副理事长张永伟发表主旨演讲,联通智网科技、研究院、智研院、汽车制造军团、人工智能创新中心等多家联通相关单位分别就多维度赋能汽车行业高质量发展做主题发言。Jasper、中汽信科等海内外企业代表围绕5G通信和汽车出海数据安全做精彩分享。

中国联通集团党组成员、副总经理梁宝俊在致辞中表示,中国联通积极履行央企责任,以网络强国、数字中国建设为主责,以联网通信、算网数智为主业,以数字信息运营服务、数字技术融合创新为抓手,加速各行业数字化转型升级。中国联通致力于构建以5G、云计算等为代表的新型数字基础设施,并积极推进数字技术融合创新。联通智网科技一直专注于车联网联接、车联网运营及智慧交通领域,为用户和车企提供全方位的产品及解决方案。基于联通智网科技成立的“智慧交通军团”,积极推进以车路协同赋能智能驾驶领域的核心技术攻关,全面赋能行业客户和合作伙伴。未来,中国联通将继续深化与产业各方的紧密合作,共同探索合作新路径,推动车联网产业和中国式现代化建设迈向新台阶。

中国电动汽车百人会副理事长张永伟认为,汽车行业的内卷,是智能化的上卷。智能化是智驾、智舱领域迭代更新,也是迈向车路云协同多点大系统的综合竞争力。一家企业无法包打天下,一个技术也无法垄断全球,只有开放合作、锻造长板才能“卷”赢未来。

中国工程院院士谭建荣认为,智能网联汽车是新质生产力的典型应用,是以新一代信息技术为引领,新一代制造技术、新一代材料技术、新一代能源技术、新一代服务技术的集成。车联网在大数据、语音识别、定位导航等技术的加持下,实现了定位+计算与决策+执行的无缝衔接,实现车辆“云-管-端”三层次的全面互联。最终,车联网的智能化、网联化将大幅加速自动驾驶的到来。

在汽车出海环节,中国联通发布了《2024中国汽车出海态势分析和数字化解决方案白皮书》,从国家政策、企业战略、从产业链协同等方面深度分析,为汽车出海提供数字化服务领域需求分析和方案,更好的助力中国汽车扬帆出海。随后,联通智网科技董事长赵越、联通国际公司董事长孟树森、联通研究院院长李红五、联通集团政企BG副总裁梁鹏、联通汽车制造军团军团长周华与东风日产、北汽股份、东风研发总院、五菱新能源、鑫源汽车、Jasper、领科、挪威电信、泰国AIS、印尼Telkmsel 、桥联盟等共计15家海内外企业举行白皮书发布暨中国联通汽车出海联盟新成员加入仪式,持续扩大汽车出海力量,共促中国汽车产业全球化迈向新台阶。

联通智网科技总经理张然懋表示,中国联通持续深耕车联网领域15年,为90家车企的超过6700万车辆提供优质联网服务,是通信服务上车最多、最有经验、也最能帮助车厂实现愿景的运营商。面向汽车行业新时代,中国联通将在算网一体、AI和数据赋能、新一代通信网络方面为行业客户做好能力供给,与汽车企业共同成长。

会中,联通智网科技与中兴通讯、特来电、腾讯科恩实验室、中汽信科签署战略合作,从多维度、多层次赋能行业安全健康快速发展。联通智网科技发布中国联通车联网创新联合体资金支持计划,中汽中心工程院、中软国际、恒安嘉新、蘑菇车联、长安大学、文远知行、北京航天航空大学、为辰信安、四维图新等19家企业加入联合体,拥抱汽车行业新时代,共筑数字产业新未来。

在大会的产品和解决方案展区,中国联通设置了数智链基座、大模型应用、车企数字化运营、车联网安全、无人自动泊车、新能源车辆管理、智能座舱、汽车制造以及车路协同等系列产品和解决方案展示,吸引了众多海内外运营商和汽车产业链相关企业参观交流。未来,中国联通将与行业伙伴持续深化合作,以数字化网络化智能化助力中国式现代化加速向前。