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EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
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16-22万级必看吉利银河E8!两款龙腾版强势来袭

4月15日,吉利汽车在吉利钱塘基地举办 吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道 活动,现场正式发布了吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km800V四驱龙腾版”,分别售价16.58万元、21.58万元。为了能让更多用户轻松拥有吉利银河E8,即日起截至4月底,全系车型均可享受限时权益2000抵7000膨胀礼,价值6000元升舱礼,以及包括置换礼、金融礼、质保礼、流量礼和交付礼在内的5大权益。

此次吉利银河E8加推两款全新龙腾版车型,是将最顶流新能源科技配置普惠到主流消费人群,以极致价格实现“科技平权”,堪称“年轻人第一辆梦想之车”。另外,吉利银河在此次活动后,还将在更多城市举办赛道体验活动,让更多的消费者参与进来、玩起来,切身体验吉利银河E8的操控乐趣。

顶流配置推动“科技平权”,16 -22万级必选纯电旗舰

其中,吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版官方指导价为21.58万元,是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。新车最大电机功率达到475kW,最大扭矩710N·m,最高效率97.86%,零百加速时间仅为3.49s,极速高达210km/h。得益于SEA架构优势,吉利银河E8四驱龙腾版拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角,5m车长依旧掉头灵活。结合国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术,其最大侧向加速度可达1.01G,麋鹿测试车速可达82km/h,让驾控体验“人车合一”。 在800V极速闪充的支持下,5分钟内即可补能180km,从10%充电至80%只需18分钟。

吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版,拥有全球首个量产45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河N OS-无界版车机系统,官方指导价仅为16.58万元。C级车的尺寸加上百万级的安全底蕴和旗舰智能体验,让其成为最值得入手的16万级纯电轿车。

原创设计成就全球典范 源于西湖灵感全新配色彰显“中国气韵”

吉利银河E8自发布至今,凭借融汇中华审美和智能科技的原创设计,赢得业内外广泛赞誉。今年以来,吉利银河E8已连续斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计大奖等多项极具含金量的国际大奖,在国际汽车设计界掀起“中式审美”设计风潮。

此次吉利银河E8龙腾版推出,同时新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色,将中国经典人文景观与工业设计巧妙融合,与车内“三潭印月”、“书山叠嶂”等中华审美设计细节相得益彰,为用户创造兼具优雅和高质的视觉体验。

无界智慧座舱创新交互 AI大模型带来全新体验

在智能方面,吉利银河E8两款龙腾版均拥有“银河无界智慧座舱”。其中,“云端大脑”吉利星睿智算中心7×24小时全天候监测, “手机大脑”Flyme Link手车互联,只需三指一划,手机即可与车机无感连接,实现微信、导航、抖音、游戏无缝流转等丰富功能。在全球首款45英寸8K无界智慧屏、银河N OS无界版等领先软硬件的支持下,用户可通过银河水晶旋钮,一键进入“iMax银河影院”等十大场景,同时各类应用都可以在大屏上动态扩展、流转和位移,带来更沉浸、更逼真的视觉体验。得益于吉利星睿AI大模型的加持,AI语音、AI律动、AI回忆、AI时光引擎等前沿AI功能,让吉利银河E8龙腾版智能座舱体验更新鲜、更有趣。

极致安全是银河“底色” 神盾防护体系行业领先

在安全领域,吉利一直主张“安全”没有豪华和主流之分,所有吉利银河系列产品都拥有极致安全。迄今为止,吉利银河系列销售的12万辆产品“0自燃”。吉利银河E8两款龙腾版,均搭载全新一代神盾电池安全系统,应用“蜻蜓”传力结构、十宫格电池防撞结构、高强度星甲笼式车身、“目”字型航天级7系铝合金前防撞梁、TWB一体式热成型硼钢门环等行业领先的独有安全防护体系,形成基于电池,融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”整车级安全防护系统。不久前,吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击“魔鬼碰”测试,吉利银河E8仍以高标准完成挑战,印证“SEA架构不造弱车”的整车超强安全性能。

此次吉利银河E8“550km 400V两驱龙腾版“和“620km 800V四驱龙腾版”将高端旗舰才有的百万级纯电架构、8295芯片等高端配置大众化,进一步降低了旗舰的入门门槛。随着两款龙腾版的加推,用户也将轻松入手更高价值比的纯电旗舰轿车,让更多热爱驾驶的年轻用户也能拥有“超跑级性能、赛道级操控、公路坦克级安全”等超豪华智能体验。未来吉利银河系列将不断践行 “只做高价值新能源汽车”使命和初心,让用户拥有“入手即满配”的价值感和获得感双重满足。