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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home企业10.98万元起,五菱星光纯电版开启预售!

10.98万元起,五菱星光纯电版开启预售!

今日,上汽通用五菱官宣旗下全球领先的电智化架构——天舆架构D平台首款双动力家轿五菱星光纯电版正式开启预售。新车提供410标准版和510进阶版两个版本,预售价格分别为10.98万元、11.98万元。

即日起至4月25日上市前,凡通过五菱汽车APP下订,且在2024年5月31日前提车,可尊享“星光7重豪礼”,包括超足置换礼:享3000元置换补贴;超省贴息礼:享24期0利息,至高5000元金融贴息;超享安心礼:赠首年交强险;超长质保礼:首任非营运车主享三电终身质保;超优充电礼:赠7kW充电桩(具备安装条件);超强守护礼:赠3M全车定制太阳膜;超爽流量礼:510进阶版享3年免费智能车机流量(2GB/月)。

天舆架构D平台主打“全场景家用车”,尺寸区间覆盖4600mm-5000mm,兼容纯电、插混、油混和增程等多种动力单元。面向用车场景更为广泛的多孩大家庭,D平台下的车型集超大空间、豪华品质、无忧续航、实用科技融于一体,带来覆盖全场景的用车体验,无论跨省长途远游,还是带装备户外露营,都能轻松实现,完美承载起大家庭向往的“诗和远方”。

五菱星光插混版自2023年12月上市以来,凭借领先同级的产品优势迅速圈粉,累计销量高达50888台,深受用户喜爱。而今,五菱再度发力,五菱星光纯电版乘势而来,续写天舆架构D平台首款双动力家轿新篇章。

五菱星光纯电版外观延续“星翼美学”设计语言,采用封闭式前脸设计,搭配分体式日行灯,整车视觉拉宽,气势更强。前脸呈低趴俯冲式姿态,加着溜背造型相呼应,彰显年轻时尚;配以18寸星旋轮毂点缀,整车造型设计带来低至0.228Cd优异风阻系数表现,续航提升56公里,纯电也无惧长途出行。

新车对灯光的运用独树一帜,全系标配LED自动大灯结合同级独有远光辅助、转向辅助功能,照射宽度横跨6车道,距离大于170m,相较同级,远光照射亮度提升15%,转弯时角灯自动点亮,扩大照射宽度接近原来2倍,安全性更高。值得注意的是,新车后保采用了全新设计且对回旋尾灯进行加长处理,与前日行灯遥相呼应,极具未来感。

外观配色上,新车提供星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑4款心动车色供用户选择。

五菱星光纯电版内饰提供玄黑深色、浅沙拼色两种色彩搭配方案,致力从空间布局及座椅用料上带来舒适出行体验。整车长宽高分别为4835*1860*1515mm,拥有2800mm超长轴距,结合前排“躺椅设计”,营造B级车“家庭影院”氛围;同时,五菱考虑到家庭用户出行行李收纳需求,在车内预留了14处储物空间以及540L超大后备厢容量,可轻松容纳2个24寸+4个20寸行李箱。

用料上,新车配以支撑性较强的环抱舒压座椅,采用双硬度发泡工艺将发泡软区及硬区进行分区,头颈区凹陷为嵌入式承托,且综合人体工学设计,人体与座椅贴合面积高达110000mm2,乘坐舒适性拉满。此外配备了同级最大15.6英寸中控屏+8.8英寸超清数字LED仪表屏,可随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件;另贴心提供主驾座椅6向电动调节、前2后2最大20W充电功率的USB接口、后排6处出风口设计、ISOFIX 儿童安全座椅接口等实用功能。

五菱星光插混版和纯电版的双车合璧,将以超A级产品力破壁A级市场价值新标杆!新车将于北京车展上市,更多产品信息,敬请持续关注!