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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
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电比油低再升级,蓝电E5荣耀版9.98万元起上市

4月10日,赛力斯集团旗下的蓝电E5荣耀版正式上市,全系标配100公里纯电续航及5项主动安全科技,3款车型官方指导价分别为:畅享型9.98万元、尊享型10.98万元、臻享型11.98万元。不仅如此,上市之日起至6月30日,蓝电E5荣耀版下定还可享包括终身质保、终身免费基础保养、0首付5年超长金融和免费终身基础流量及3年车机流量等价值超过2万元的四重豪礼。

蓝电E5荣耀版引领了“电比油低”新风向,不仅成为行业唯一10万元内可以买到的中型大7座插混SUV车型,同时更成为了“加量增配再降价”的诚意典范。

诚意在线 四大升级立足“实用”

蓝电E5荣耀版前脸采用大面积点阵格栅,搭配全LED灯组,彰显新能源车型的科技之美同时,也显得更加大气和富有张力。在外观沉稳有型的前提下,蓝电E5荣耀版升级新增了慕云灰车身色,与大气前脸和饱满的整车造型相映衬,显示出更强的质感与高级感。

升级同色系一体化设计的座舱,不仅搭配了同色系多功能方向盘,同时座舱内采用微绒全软包工艺,与全液晶仪表和大尺寸智能中控带来的科技豪华一起,形成了更具高级感和舒适的座舱空间。

在蓝电E5荣耀版上市之际,蓝电汽车专注用户核心需求,以最大诚意为用户升级了实用科技:新增日常所需的直流快充功能,仅需一顿饭时间(48分钟)即可完成30-80%的充能,为用户带来了更长的纯电行驶里程。

同时,蓝电E5荣耀版搭载了全新高德地图,为用户提供指向更精准、响应更迅速的导航服务。而360°全景影像则为蓝电E5荣耀版的停车、窄路行驶提供了更加清晰的“上帝视角”。

虽然价格下探,但蓝电E5荣耀版舒适升级:不仅新增了带记忆功能的电动尾门和主驾座椅6向电动调节,同时更升级了主驾座椅通风加热功能,从此告别了夏季“烧烤”和冬季的“冰冻”模式。

除此之外,蓝电E5荣耀版升级了主动安全科技,全系标配多项智能安全系统:包括并线辅助、开门预警、盲点监测、后方穿插预警和后方碰撞预警系统,搭配围绕全车的摄像头、超声波雷达等感应装置,为驾乘带来更为周全的呵护。

唯一中型大7座 全家更惬意

乘用车市场之中,10万元级作为最主流的细分板块可谓强手如林。而蓝电E5荣耀版,在同价位之中能够脱颖而出,除了四大升级满足了用户核心需求,更重要的在于同级之中,蓝电E5荣耀版是唯一5座、7座可选的全能插混车型。

蓝电E5荣耀版实际是以中型SUV尺寸,越级至紧凑型SUV价位区间,其轴距达2785mm,车身长度达4760mm,同价位蓝电E5荣耀版尺寸最大,同级别蓝电E5荣耀版价格最优。

“居高临下”差异化竞争带来的直接优势非常明显。除了比同价位车型多出2座,足以满足全家出游,更重要的是大尺寸带来了更为宽适的驾乘和装载空间:其座舱有效空间长达3144mm,前排腿部空间长达917mm,二排腿部空间达到885mm,后备厢空间可扩展至1432L,座椅放倒后足以轻松营造一张“双人大床”。

纯电续航过百 可靠动力更省钱

除了尺寸最大、实用配置丰富,蓝电E5荣耀版的另一大核心亮点还在于它是一款大7座“插混”SUV。搭载成熟可靠的知名品牌动力系统,蓝电E5荣耀版综合最大功率达到了211kW,系统综合最大扭矩达435N.m,强悍动力0-50km/h加速仅需2.9秒。

插混动力更大的优势,在于省钱。蓝电E5荣耀版是10万元级唯一全系标配NEDC纯电续航里程100公里的插混车型,除了100公里纯电续航足以满足日常通勤所需之外,新增的直流快充则为纯电续航带来了无限可能。

蓝电E5荣耀版单次充能综合续航可达1150公里,WLTC综合百公里馈电油耗却仅为5.4L,以此能耗计算,蓝电E5荣耀版综合单公里成本不到0.2元,相比同级别燃油车型,每年仅油费即可节约超过1万元,而在油价继续攀升的当下,可上绿牌免缴购置税,5年时间综合节约成本甚至可以买辆新车。

赛力斯品质全面把控  “加量增配”更超值

摒弃繁花惹眼,关注实用在线,是升级增配再降价的核心——蓝电E5荣耀版除了全系标配5大主动安全科技之外,还搭载了华为HiCar智能车机系统,支持智能语音交互控制,同时也带来了无感秒连、畅连视频、丰富的娱乐应用等,足以满足全家出游时的各项需求。

“10万元级唯一中型大7座插混SUV”、“10万元级唯一纯电续航百公里中型插混SUV”等光环围绕下,蓝电E5荣耀版还共享赛力斯严苛的品质管理体系,累计行驶里程11579万公里0自燃,为用户提供更为安全可靠的耐用产品。因此,蓝电E5荣耀版的全新升级驾临,不仅仅是“加量增配再降价”的超值,更是蓝电品牌想用户所想的诚意所至。