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EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home企业助跑“重马”12年,长安汽车2024加速品牌向新跃迁

助跑“重马”12年,长安汽车2024加速品牌向新跃迁

3月24日,2024长安汽车重庆国际马拉松(以下简称“重马”)在重庆南滨路鸣枪开跑。来自全球各地近3万名跑友齐聚重庆,参与这一盛大赛事。

重庆马拉松是中国西部第一个全马赛事,发展至今已成为双金赛事和中国马拉松大满贯赛事。作为重庆智造国际名片的长安汽车,牵手重马已有12年。在这段12年共同奔赴、彼此成就的旅程中,重庆马拉松成功跻身国际知名赛事之列,长安汽车也不断向新向上,跑步迈向世界级品牌。

科技赋能,智能电动品牌三剑客闪耀赛场

“一个目标,一起奔跑”,2024年长安汽车重庆马拉松的主题与当下市场环境颇为契合,这一马拉松精神的精髓,不仅是重马与长安汽车携手向前向新的绝佳写照,更代表了长安汽车与所有车企、合作伙伴以及媒体和用户为同一个目标,做大做强中国汽车,坚持向前、奔跑不止的心声。在今年的赛事中,长安汽车作为2024年重马的官方总冠名代理,旗下三大新能源智能化品牌产品阿维塔12、启源CD701、深蓝G318等车型纷纷出征,为赛事提供保障服务,掀起了科技低碳的重马新潮流。

40年造车长跑,长安汽车持续创新进化

造车是一场长跑,长安汽车正是40年坚持奔跑在这条赛道上,一直努力向前的实力选手。在2023年中国汽车行业竞争升级的大背景下,长安汽车稳健发展,保持了向新向上的态势,各项经营指标实现了两位数以上的增长,自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%;新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%;海外销量35.8万辆,再创新高。

良好的经营数据背后,是长安汽车三大计划释放出的强劲动力。新能源“香格里拉”计划加速发展,实现了品牌架构全面焕新,形成阿维塔、深蓝、长安启源三大智能电动品牌布局,精准满足用户需求;智能化“北斗天枢”计划以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,取得了一大批智能化核心技术成果,并与30余家全球优势企业共同构建立起智能电动时代的产业生态;全球化“海纳百川”计划迎来新局面,长安产品远销全球63个国家和地区,并在泰国启动首个海外基地,迈向中国汽车品牌全价值体系出海的新阶段。

与此同时,长安汽车用户服务满意度也不断提升,长安汽车多次获得J.D.Power 发布的中国销售服务满意度研究 SM (SSI)第一,及2023 年度中国质量协会中国汽车用户满意度指数四项第一的佳绩。

锚定新汽车引领者,长安加速向世界级品牌冲刺跃迁

2024年,是中国汽车产业升级的关键窗口期,也是40年长安汽车转型跃迁的关键之年。锚定新汽车引领者,长安汽车围绕创新产品、科技生态和全球化战略的新一轮布局已经展开。产品布局上,今年长安汽车将推出包括新能源序列阿维塔E15、E16、深蓝硬派SUV G318、C857,长安启源C798等在内的9款新车,实现智能电动车的快速上量。同时,长安汽车首款搭载SDA超级平台架构的数智新汽车长安启源CD701,将于今年10月实现大规模量产,可实现“一键变形、安全陪伴、自己充电”等场景化功能演绎,总体进度领先同行2年以上,重新定义“新汽车”,成为行业引领者。这意味着长安汽车将迎来全新数智汽车纪元的到来,为品牌发展开启新的增长极。此外,长安汽车的全球化战略也将在2024年驶入快车道,阿维塔11、深蓝S7等多款新能源核心产品将全面进入东南亚和欧洲市场,同时长安还将开辟澳新、南非、以色列等海外市场,预计出口量将达到50万辆以上。

有人说2024年会是中国汽车市场更加内卷的一年,是淘汰赛的一年。但更加激烈的行业内卷,同样蕴育着更加难得的时代机遇。如今经历了40年发展的长安汽车,仍然快速奔跑在转型发展、品牌跃迁的征程中,在品牌向新、向上的路上不断超越自我,加速向智能低碳出行科技公司持续迈进。