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EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
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长城汽车测试资源开放日举办 助力新能源汽车测评健康化

2024年1月18日,“长城汽车测试资源开放日”在保定哈弗技术中心举办。在本次活动中,长城汽车向汽车媒体AutoLab免费开放了环境风洞试验室等测试资源,支持媒体冬季测试的进行。本次活动邀请多位专业媒体及社交媒体达人到场全程观摩,共同见证汽车测试的全过程。

目前,行业内针对新能源汽车在极端环境下的评测,既缺乏可以依据的标准,也缺乏具备专业能力的权威第三方机构。在此背景下,长城汽车通过打造“长城汽车测试资源开放日”这样开放与共享的活动,旨在为新能源汽车测评创造更科学、更专业、更严谨、更公正的条件与环境。

开放专业测试资源:长城汽车说到做到

目前,中国在新能源汽车领域虽然走在了世界前列,但汽车行业的健康发展需要建立一套科学、标准化的新能源汽车评测体系。

针对新能源汽车极端环境评测标准的缺失,长城汽车曾提出“共同提升中国新能源汽车环境测试水平圆桌论坛七项倡议”,并宣布向全行业开放长城汽车所有“新能源汽车测试平台”。作为一家有着33年造车积淀的中国汽车品牌,长城汽车结合国家标准、全球标准、企业标准,已经积累出一套领先全球的专业汽车测试系统。

在本次“长城汽车测试资源开放日”中,AutoLab汇集了众多品牌的车辆,在长城汽车的环境风洞试验室进行低温环境测试,展现各品牌车辆的性能表现。本次测试在长城汽车哈弗技术中心的环境风洞试验室进行,主要包括“-30℃静置1晚后启动”“空调升温至26℃电耗”两个项目,重点模拟用户在冬季用车的使用场景,整个测试持续10余小时。

值得一提的是,环境风洞试验室单次使用每小时的成本近20,000元,在本次测试中长城免费向媒体开放。

环境风洞实验室:地狱级难度,欢迎来挑战

哈弗技术中心是国际领先的试验中心、造型中心、试制中心,投资50亿元。其中试验中心拥有风洞、EMC、高原舱等大型试验室18个,徐水综合试验场1个。覆盖整车排放/油耗/NVH/空调舒适性测试、整车及零部件耐久性/BSR/电磁兼容测试等多个领域;试验室总投资约10亿元人民币,具备CNAS认可资质;徐水试验场总投资约10亿元人民币,通过国家认可。

其中,长城汽车的环境风洞试验室,采用德国先进设计理念,代表着业界先进水平。该试验室占地面积约2800平方米,具备温度范围-40℃至60℃,湿度5%—95%RH的模拟能力,覆盖全球温湿度条件。风洞喷口面积为8平方米,最高风速可达220公里/小时,且配备可调节至6.4平方米的变喷口设计,风速可达250公里/小时。

试验室内装备全光谱阳光模拟系统,光照强度为300至1200瓦/平方米,模拟不同时间的日照,甚至能实现隧道和乌云效果。试验室还具备模拟多种雨雪条件的能力,包括五种雨品质(毛毛细雨、小/中/大/暴雨)和四种雪品质(小/中/大/暴雪),确保试验不受季节影响。

此外,试验室还配备了底盘测功机,直径75英寸的鼓面模拟真实道路阻力,适应不同轴距和驱动方式的车型。主要用于测试整车发动机冷却系统、空调系统性能及自动空调标定,同时利用雨雪模拟系统进行雨刮标定、发动机进气测试等。试验室还能进行空气动力学试验,包括车辆内外的气流分布和压力分布,以及1/4缩比模型空气动力学试验等。

除了专业的测试设备和场地,新能源车性能测评还需要有专业的人员、严格操作程序及测试标准,才能确保测评结果的准确性和公正性。作为汽车制造商,长城汽车以造车标准进行车辆性能测试,所以相比更具娱乐性、观赏性和故事性的媒体测评,长城汽车的测评更为科学、严谨。

一直以来,长城汽车都以严苛的测试标准要求自身。长城汽车的冬季测试通常会在多个地方进行并持续整个冬季,且测试标准也更为严格。以“空调升温项目”为例,为了保证温度的准确性,除了车内乘员的主观感受,还要在乘员各个身体部位放置传感器收集客观的测试数据。如此专业、严谨的测试标准是长城汽车对用户用车安全的承诺,也是长城汽车追求卓越品质的体现。

本次“长城汽车测试资源开放日”活动只是一个开始,未来长城汽车还将长期面向媒体开放“新能源汽车测试平台”。这不仅是对长城汽车对此前承诺的兑现,也代表着长城汽车对推动未来中国汽车高质量测试和高质量发展的态度与前瞻性思考。

作为中国汽车品牌的一员,长城汽车始终将履行社会责任和推动中国汽车工业发展视为己任,不仅在产品创新和技术研发方面持续投入,还致力于通过“长城汽车测试资源开放日”这样开放共享的方式,加强行业内的合作与交流,助力国内新能源汽车行业向高标准、高质量的发展方向迈进。