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“新”车云集1号馆,海口国际车展暨海口新能源车展人气爆棚!

1月5日,2024(第六届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会如期隆重开幕,本届车展共分为4个展馆,展示面积总计6万平方米,吸引了近90家国际主流新能源品牌参展,展出车型高达500款,可谓是人气爆棚、盛况空前。

今天小编将带各位车迷朋友们云游1号馆,一起看看各个品牌都带来了哪些重点新车,共同领略汽车圈最前瞻、最流行的科技风采。

A01:上汽名爵

作为全球知名的汽车品牌,MG的发展史是英国乃至世界汽车工业进程中最重要的一部分,《大英百科全书》就是用MG来定义跑车。全球科技革命浪潮之下,依托上汽集团全产业链规模化、体系化的优势,MG加速电动化转型,布局“高价值”与“全球化”两大赛道,树立了自己作为全球知名汽车品牌的定位。

 

此次车展,MG备受推崇的Cyberster迎来亮相,该车此前在11月17日正式上市,共推出3款车型,官方指导价为31.98万-35.98万元。

这款红色跑车的前脸设计十分独特,车头线条被压得很低,侧面的设计富有力量感,这得益于它的两段式肩线设计,以及门板后侧的“收腰”线条,微微上翘的鸭尾很是优雅。软顶敞篷由3层特质布料组成,在驻车状态下可以实现8秒开合。此外,名爵还为它打造了夸张的剪刀门,电动开合角度为30-76度。

Cyberster的电池容量分别有64kWh和77kWh两种,对应续航里程分别为501km、520km和580km,加速时间最短可达3.2秒,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,配备Brembo四活塞刹车卡钳。

A02:上汽荣威

荣威带来了6款不同的新车型,2023年底刚上市的新车荣威D7 EV成为大家关注的焦点。

荣威D7 EV的官方指导价为14.98万-17.68万元,新车基于上汽星云纯电专属平台打造而来,定位纯电中型轿车,并且还采用了荣威品牌全新设计语言。

荣威D7 EV整体造型较为大方,中网采用封闭式进行设计,灯带造型呈叶片样式,增加了前脸的精致感,车身侧面呈现出较高的流畅度,隐藏式门把手的存在也进一步彰显电车属性,内饰采用流行的极简造型。

动力上,荣威D7 EV采用VGA六合一电机,最大功率达145kW/155kW。此外,荣威D7 EV还配备了全新魔方电池,提供CLTC工况下510km和610km两种续航里程可选。

A03:一汽丰田

2023年可谓是一汽丰田电动化的里程碑,其纯电车型销量同比增长17倍。其中,bZ纯电系列累计销售33094辆,4月上市的“丰田首款纯电轿车”bZ3销量达到25927辆,成为合资纯电轿车的佼佼者之一。毫无疑问,本次车展,纯电动bZ3的关注度不在话下。

 

足够现代化的原创设计让bZ3拥有前卫的外观造型。同时,bZ3还拥有低至0.218的风阻,基于此,bZ3百公里电耗低至11度。此外,bZ3还实现了更长的续航,结合超低滚阻轮胎,减小了整车22%的阻力,使车辆在CLTC工况下拥有616公里的续航?程。

在智能化飞速发展的今天,bZ3采用了12.8英寸悬浮多媒体导航系统,并使用了纵向设计,这样会比较符合用户竖屏手机的使用习惯。成长型AI智能伙伴“小扉”还能支持普通话、粤语、四川话识别,并支持多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入,使用起来更加便利。

A04:东风本田

东风Honda此次也几乎是全系参展,共计展出了多达9款重磅车型。其中,英仕派INSPIRE e:PHEV、CRV e:PHEV、e:NS1等车型分外亮眼。

最值得一说的还属于e:NS1。e:NS1全系采用前桥电机驱动及宁德时代提供的三元锂电池组,对应CLTC测试工况纯电续航里程分别为420km、510km。此外,e:NS1还配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统,提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能。新车还将提供流媒体内后视镜、DMC驾驶员状态感知,这在同类中是比较少见的硬核配置。

在2021年本田中国电动化战略发布会上,本田(中国)正式发布了全新纯电动车品牌——e:N,而这台e:NS1就是该系列的首款量产车型,代表了品牌对未来出行方式和用户诉求的最新理解。

A05:smart

smart自诞生之初始终引领城市出行的创新实践,拥抱汽车产业电动化和智能化的发展变革,更是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌。此次车展,smart共计带来#1、#3共计两款电气化车型。

橘色外观的# 3在人群中分外醒目。# 3共推出4款车型, Pro+、Pulse四驱版、Premium、BRABUS性能版,其中BRABUS性能版车型2023年限量发售1999台。

smart#3采用的“新奢运动美学”设计风格,低趴的溜背轿跑SUV姿态,既兼具澎湃的肌肉张力,兼具优雅与性感。全新smart#3搭载双电机智能四驱系统,BRABUS性能版车型在“弹射模式”下,零百加速仅需3.6秒。在专业测试场地中,全新smart精灵#3麋鹿测试成绩达到了82.7km/h,其配备的smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统,可实现23项(包括L2+级别)智能辅助驾驶功能。

A06:林肯

以电动化、智能化为代表的新趋势,正在改变消费者对于豪华的定义,作为传统豪华品牌的林肯同样面临挑战。在林肯展台上,全新林肯航海家混动版成为“最靓的仔”。全新林肯航海家混动版定位全场景中大型美式豪华SUV,官方售价区间36.88万-46.88万元,号称要打造“史上超长续航豪华车”。

全新航海家混动版外观大气、优雅灯组下方两侧导风口造型,凸显新能源身份。采用环抱式座舱设计,23.6英寸的环抱式超高清屏+11.1英寸的中控屏幕将豪华科技感拉满,集成了SYNC+3.0智行互联系统,得益于FNV3智能互联全网架构平台的加持和高通骁龙8155芯片算例的帮助,带来丝滑的操作流畅性。

搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机,发动机最大功率207kW,最大扭矩407N·m,采用永磁同步电机,电机总功率达140kW,电动机总扭矩为320N·m,WLTC续航1129公里,油耗每百公里6.64升。

A07:BMW

在宝马展台,纯电动BMW i7、创新纯电动BMW i5关注度极高,这两款车型同样也是宝马在电动化领域的集大成之作。

BMW i7是宝马集团在中国市场带来的第5款纯电动产品,也是BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车。BMW i7应用第五代BMW eDrive电驱系统,电芯高度为110毫米,净容量为101.7千瓦·时;以i7 xDrive60L为例,CLTC标准下续航里程为650公里。车型搭载升级的魔毯智能空气悬挂系统,其中主动舒适防倾功能是首次应用于BMW车型。

创新纯电动BMW i5预计将在1月底正式上市。新车外观延续了宝马一贯的优雅气质,采用流行联屏设计,在细节上还流露出些许东风神韵。根据此前消息,国产长轴i5将会推出4款车型,分别是i5 eDrive35L 豪华套装、i5 eDrive35L M运动套装、i5 eDrive35L 尊享型 豪华套装和i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装。新车将会搭载后置单电机,最大功率340马力),CLTC工况续航567公里。

A08:东风日产

此次车展,东风日产携旗下全系新能源车型隆重出席,共带来了12台新车。其中,启辰VX6、艾睿雅ARIYA占据C位。

作为一款2023年底上市的新车,启辰VX6定位“家用纯电SUV”,共推出3款车型,售价区间为14.19万-15.99万元。新车基于启辰Ve Concept概念车打造而来,定位“家用纯电SUV”。外观上,新车前脸封闭式格栅搭配贯穿式灯带极具辨识度。动力方面,该车基于东风量子架构下原生纯电动平台进行打造,搭载一台最大功率160千瓦的输出电机,CLTC工况下纯电续航里程为520km。

如果说启辰VX6瞄准的是家用市场,那么ARIYA的定位则要更高。这款较早就引入了市场的车型,市场指导价为27.28万-34.28万元。该车诞生于雷诺-日产-三菱联盟开发的云图智能纯电平台,其价值在于全链路自研三电技术。

对于传统车企来说,洞察产业发展趋势比更新造车技术更为重要,挖掘自身独特的竞争优势比引入先进模式更为重要。在电气化与智能化加速到来的背景下,日产在2020年5月发布了NISSAN NEXT企业转型计划。这一计划是为了使公司回到正确的发展轨道,并且为了此后10年的发展,重建完备体制的事业改革计划。其中就包括NISSAN NEXT首款全球战略车型ARIYA,而ARIYA也成了开启东风日产电动化时代的钥匙。

A09:哈弗、长城炮

这次车展,长城旗下品牌都来,哈弗、长城炮、坦克、WEY如数出席,共计带来20台新车型。

在哈弗的展台,哈弗猛龙PHEV及哈弗枭龙MAX PHEV两款新车吸引了广泛关注。其中,作为新能源越野SUV的引领者,哈弗猛龙以其超强的实力和20万以内的价格,将越野SUV的魅力普及到大众市场。新车有27.54kWh-磷酸铁锂和19.09kWh-磷酸铁锂两种电池版本可供选择,采用硬派设计理念,搭载“1.5THi4后桥差速锁”,将越野与新能源相结合,既满足了用户对于绿色出行的需求,又能够享受到越野带来的乐趣。

长城炮则带来了山海炮PHEV等明星车型。山海炮PHEV承袭了山海炮乘用版中式美学设计理念,给人以威猛大气的视觉观感。电机方面纵置9HAT变速器集成P2电机,最大功率120kW,扭矩400Nm,效率超过96%。电池总电量37kWh,可满足110km纯电续航,900km综合续航,综合实力不俗。

A10:魏牌、坦克

在坦克的展台,坦克400 Hi4-T等明星车型抓住了观众的眼球。

坦克400 Hi4-T于2023年9月份上市,2.0T+9HAT黄金动力组合,配合120kW高功率P2电机,油电双驱,令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW,综合扭矩达750N·m,零百加速仅需6.8s。37.1kW·h高能动力大禹电池,WLTC工况下纯电续航突破105km,充电从30%到80%也仅需24分钟。还可选配包括前桥电控式差速锁、AT胎、牵引资质等在内的户外选装包,满足用户全场景越野需求。

WEY则带来了高山 MPV等多款新车。高山 MPV前脸设计霸气外露,营造出很强的气势感,大量镀铬材质的使用提升了车辆本身的豪华感。内饰方面的整体设计则比较简洁,采用27英寸超宽屏,支持语音控制、在线导航等功能,满足各种日常使用场景。

A11:一汽红旗

前几天,红旗发布了2023年的销售业绩,数据显示,2023年红旗新能源零售销量突破85000辆,同比增长135%,新能源销量渗透率23%,位列传统豪华品牌第一位。红旗E-QM5和红旗E-HS9功不可没,合计贡献销量8.5万台,同比增长135%,占红旗品牌2023年总销量的23%。此次车展,红旗E-HS9亦被作为重点展出。

刚上市时红旗E-HS9官方指导价为50.98万-72.98万元,该价格让红旗E-HS9成了最为昂贵的几款国产纯电SUV之一,同时也意味着红旗E-HS9开始引领红旗品牌往高端纯电领域发起冲击。红旗E-HS9“旗舰”成色很足。不仅尺寸超过了特斯拉Model X,并且整车气势相比库里南也不遑多让。

红旗E-HS9的上市,对于红旗品牌而言,在技术突破、品牌发展以及拓展新能源市场方面均有重要的战略意义。根据红旗品牌“531”规划,到2028年红旗品牌规划总销量将超过100万辆级,其中新能源汽车销量将超过70万辆。作为一款旗舰产品,红旗E-HS9将扮演重要作用。

A12:梅赛德斯-奔驰

面对“双碳”目标,各大车企电气化进程全面提速,奔驰也积极响应,共带来了EQE 350 Progressive、Mercedes-Maybach S580 e、EQB 350 4MATIC等7款车型产品,其中EQB 350 4Matic备受瞩目。

新款 EQB 前格栅采用奔驰纯电动 EQ 家族的“暗夜星翼”封闭式前格栅,前大灯和尾灯都加入了 LED 灯带装饰,增添科技感。EQB配备双联屏,搭载 MBUX 人机交互系统,提供多种智能配置,如 64 色氛围灯、抬头显示、柏林之声音响、高德定制导航等,同时还增加了水月银车漆配色,让用户拥有更多选择。

EQB 350 4MATIC 采用前后双电机驱动,最大功率为 292 马力,峰值扭矩为 520 牛?米,电池容量为 73.5 千瓦时, CLTC 工况下,续航里程为 512 公里。

A13:沃尔沃

2023年,沃尔沃新能源车型在全球市场多面开花,都保持了同比增长趋势。其中,欧洲市场一马当先,总计卖出了15.4万辆;美国和其他市场也保持在了3万辆以上。在中国市场,沃尔沃同样投入巨大。在此次车展,沃尔沃带来了S90、XC90等多款旗下热门的新能源车型,为粉丝们提供了丰富的购车选择。

作为一款北欧豪华旗舰型轿车,2023款沃尔沃S90全新升级的2.0版本人体工程学豪华座椅由骨科医生和沃尔沃工程师共同打造,座椅设计贴合背部曲面,可以给予乘员zui佳的包覆性与支撑性。并且座椅可以适配150cm—200cm不同身高,满足99%的乘客体型。与此同时,座椅还采用了新的头枕造型以及更好的腿部支撑,将坐垫加长了37—40mm,增高了10mm,降低了靠背高度,增加了腰托高度,带来头等舱级的舒适乘坐体验。

此外,2023款沃尔沃S90还升级了一个非常人性化的细节,那就是后排引入了15W无线充电装置以及后排双Type-C接口,随时随地都能让智能设备电量满格,让商务精英们从容处理工作事宜,简直不要太贴心。

A14:上汽奥迪

上汽奥迪旗下首款基于MEB平台打造的纯电动中大型SUV——奥迪Q5 e-tron隆重亮相本次车展。

一眼看去,奥迪Q5 etron的外观形象非常具备辨识度,前脸姿态凶悍,大尺寸银甲中网造型透露出威武大气的气质,两侧“眼眸”目光犀利,气势逼人,三角形导流槽通过饰条衔接,起到视觉的收拢效果,前唇采用了镂空设计,精致且保证了风阻系数。

得益于纯电平台MEB的设计基础,奥迪Q5etron的整车轴距2965mm,提供了2+2+2的六座版本和2+3+2的七座版本,方便不同的消费者选择。六座版本中央区域保留了过道,同时采用了隐藏式扶手的设计,便于第三排乘客的上下进出,大大降低了上下车难度。

奥迪Q5etron提供了两种不同的纯电续航版本,分别是550km和560km。同时配备MobileyeEyeQ4驾驶辅助系统芯片,3个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个多功能摄像头,可实现L2+级辅助驾驶。

A15:捷豹路虎

此次捷豹路虎共带来了2款新能源车型,分别为全新发现运动版P300e插电式电动混合版和全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版。

全新发现运动版P300e插电式电动混合版,传承发现家族DNA设计元素,融入前脸虎爪饰件,视觉上彰显蓄势待发的运动感。搭载豪华温莎打孔真皮座椅,前排座椅14向电动调节,搭配12.3英寸全液晶虚拟仪表盘,营造出精致豪华的内舱氛围。综合最大功率309马力,最大扭矩540牛·米,纯电模式WLTC续航里程53公里。

全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力则承袭新现代主义设计理念,展现鲜明个性。前排座椅14向电动调节(含4向电动腰托)带加热通风,后排座椅加热带靠背角度电动调节,以及后排飞翼式头枕带软枕等功能,带来更舒适的驾乘体验。配备的Terrain Response?第二代智能全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统,轻松应对多种极端天气或地形变化。

A16:一汽奥迪

从1988年到2023年,从燃油车到新能源汽车,从奥迪100到PPE平台首款产品Q6 e-tron原型车亮相……入华35载,一汽奥迪见证了中国汽车产业的崛起壮大,如今,面对电动化、智能化浪潮的奔涌向前,一汽奥迪“用进化,拥抱变化”。e-tron、Q4 e-tron和e-tron GT均已投放中国市场——奥迪的电动化战略已全面提速。本次车展,这几款重点车型无一缺席。

面对汽车行业的电气化转型浪潮,奥迪正加速PPE纯电平台产品的上市节奏,全新Q6 e-tron量产版计划于2024年夏季正式发布,A6 e-tron系列车型则计划于同年秋季正式发布。与此同时,针对中国市场的长春奥迪一汽新能源车生产基地也正在有序建设中,并将于2025年投产国产Q6 e-tron、A6 e-tron系列车型。

作为最早在中国进行本土化生产的豪华汽车品牌,一汽奥迪以塑造未来高端移动出行为品牌愿景,致力于为更多喜爱奥迪品牌的用户带来超越期待的全新体验。