最新活动

EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

― Advertisement ―

spot_img

同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home企业联通智网科技荣膺2023金球奖“年度智能汽车产业链领军供应商”

联通智网科技荣膺2023金球奖“年度智能汽车产业链领军供应商”

近日,2023(第七届)高工智能汽车年会暨年度金球奖评选颁奖典礼在上海落幕。高工智能汽车研究院正式发布“年度智能汽车产业链领军供应商”榜单。联通智网科技凭借在车联网领域的前瞻性布局、卓越的技术实力、出色的市场表现成功登榜,荣膺2023年度高工智能汽车金球奖《年度“人车路网云”全栈运营服务解决方案领军供应商》奖项。

2023年度金球奖评选颁奖典礼

据悉,该高工智能汽车金球奖近年来已经成为行业风向标,被誉为“智能网联汽车行业奥斯卡”。2023年度金球奖榜单评选是基于前装定点、量产交付以及技术创新,包括技术、产品、定点及量产规模,尤其是在各个细分赛道的市场份额和产业技术升级迭代新周期的换道超车等维度,对企业进行全面综合能力评估而颁发的奖项。该奖项彰显了联通智网科技在车联网领域雄厚的技术实力与行业地位。

联通智网科技荣获2023金球奖“年度智能汽车产业链领军供应商”

在大会开幕式专场,联通智网科技解决方案与交付部总经理白桦发表了“面向车联网的算网基础设施”的主题演讲。白桦表示,当前汽车正加速智能化发展,汽车属性开始发生新的变化,相关的技术创新与发展也呈现出新的可能性。行业面向自动驾驶和应用场景的革命正在到来,将面临自动驾驶、应用场景革命、软件定义汽车算力和 AI加成、数据安全合规和成本等挑战。未来的汽车云和网络将不再是单独的线路和某一朵云的连接,而是多点对接,将算力和网络分散在空间的各处,所需的低时延特性、OTA和车侧的上传及大数据处理都有不同的需求。

联通智网科技“面向车联网的算网基础设施”的主题演讲

白桦表示,联通智网科技作为中国联通集团旗下聚焦汽车行业、智能网联及智慧交通等领域的专业子公司,依托中国联通的算力网络战略布局,构建了“1+1+2+3+N”体系,形成了车联网的算网一体关键技术成果及创新产品,支撑车联网大规模商业运营。其中,联通智网科技建设了面向车联网的算网一体化调度平台,构建按需分配和智能调度云、网、边等各类算网资源的能力,满足不同计算场景对带宽、延迟、算力等的需求。该平台具备以下特色功能:一是全面感知,对算网资源及应用状态实时掌握;二是多云管理,资源全生命周期纳管;三是一点接入、全网分发;四是云随车动、车随云走,实现业务跨域切换的连续性。

联通智网科技解决方案与交付部总经理白桦

今年,联通智网科技发布了行业内首个跨省互联的京津冀测试床,形成了综合的实验体系,可以满足各个场景的测试,能够为国内外合作伙伴、车企客户提供5G+算网一体带来的低时延高带宽的车联网服务。

近年来,联通智网科技面向车企,提供车联网智能接入、通信全生命周期管理、云网车融合等一体化的车联网管理服务,并根据车企需求,进行联网管理平台的定制化开发。目前已经为近90家车企的6000万车辆提供优质的联网服务,基于先发优势及多年技术经验积累,车联网联接业务处于行业领先地位。

针对车联网用户的不同场景和行为特征,联通智网科技为车主和车企等提供精准、智能的车主数字化运营及车企数字化运营服务,在提升车主服务体验的同时,助力车企数字化转型。目前已经为近3000万车主提供高效的车联网生态和运营服务。基于5G-V2X的核心能力,形成了“车路云网”协同的产品服务体系,助力车联网及智慧交通产业发展。