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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home车闻驾驭的艺术路特斯携手新媒体艺术家刘佳玉联袂呈现EMEYA风雅艺术单元

驾驭的艺术路特斯携手新媒体艺术家刘佳玉联袂呈现EMEYA风雅艺术单元

2023年广州国际车展盛大启幕,位于5.2展馆的路特斯展台,呈现一场令人感官震撼的风雅艺术之旅,令驾驭者们沉浸式感受品牌75年来 “生于赛道,驭风夺冠”的传奇。风,曾给予路特斯品牌创始人柯林·查普曼无限灵感,让路特斯以“空气动力学”横扫F1赛场,斩获无数冠军头衔,创造闻名于世的经典车型,彻底改写F1赛事历史及现代汽车设计。进入电动化智能化时代,“风的旅程”仍在延续,路特斯“与风竞速”的传奇历史及全新纯电超跑轿车Emeya成为新媒体艺术家刘佳玉的灵感源泉。

图片:路特斯带领驾驭者踏上沉浸式风雅艺术之旅

此次,刘佳玉全新作品《驾驭的艺术》,将风作为象征,以变幻莫测的风之粒子呈现出自由和流动的姿态,美轮美奂的视觉效果引领“驾驭者”步入超现实的梦幻世界,展现了艺术家对“驾驭艺术”的独到理解,彰显路特斯的革新精神。刘佳玉希望通过此次作品,向路特斯75年的驭风历程致敬,当人们徜徉于能量、成就、灵感、创想四个艺术单元,能充分感受到自然与艺术间微妙的连接,风的力量唤起情感的共鸣。光影交错中,每一位观众都将跟随风的视角,回溯路特斯品牌75年的传奇,尽情感受品牌从燃油时代转型电动时代的过程中,如风一般澎湃的创造力和生命力。

图片:新媒体艺术家刘佳玉委任创作全新作品《驾驭的艺术》

能量单元,纯电超跑轿车Emeya驭风绽放

步入展台,首先映入眼帘的便是能量单元,于本次广州国际车展进行亚洲首秀的路特斯首款纯电超跑Emeya是当之无愧的视觉焦点。它的名字源自神秘的哈萨尼亚阿拉伯语,寓意“繁花若梦”,象征着自由与灵感、能量与梦想,在瞬息万变中迸发无限生命力。

图片:Emeya象征着自由与灵感、能量与梦想,在瞬息万变中迸发无限生命力

一眼便知,Emeya拥有驾驭视觉艺术的张力。它的设计大道至简,传承路特斯跑车世家的性能美学,也致敬了多款经典车型。它的中置引擎布局沿袭英国首款中置跑车Europa。充满力量的外观线条,令人联想到曾斩获上百个冠军的Eleven。一条简约的“向美之线”,勾勒出其黄金车身比例和贯穿全车的流线型设计风格,这是对被全球车迷所熟知的007座驾Esprit的致敬,体现了对设计美学的永恒追求。路特斯Emeya的主动驭风套件、承袭自Evija孔隙式车身设计的四组风道,共同造就其无与伦比的驭风之姿。

极具艺术性的外观之下,Emeya的超跑之魂未曾改变,蕴含驭风夺冠的澎湃能量。10月,Emeya在浙江国际赛车场打破量产电动车和四门轿车的双项纪录,实力不言而喻。它搭载行业最大功率高性能双电机,采用两速变速箱,带来905匹马力的澎湃动力。路特斯最引以为傲的75年底盘调校经验,也在6D智能底盘上尽情展现,令操控游刃有余。

正如路特斯中国总裁毛京波女士所总结的那一句,Emeya“美,自有力量”,它驭风绽放,同时带来强大气场。在艺术家刘佳玉眼中,风是能量的诗意符号。她观察全球自然地貌特征,领悟风在地表的雕刻能力,风在山川河流的流转间,呈现出宛如画卷的地表景观。通过艺术的手法,能量单元将风的力量转化为形状、颜色和纹理的编排,在三维场景中嵌入风的物理数据信息,使数据不断引导粒子的流动,仿佛它们随风飘荡,变幻莫测,却在不经意间演绎出如花朵绽放的梦想之姿,呼应了Emeya“花与梦”的寓意,又饱含强大的能量。

成就单元,“与风竞速”传奇再续

变幻莫测的流动粒子在如卷轴般的巨幅屏幕上奔涌向前,仿佛诉说“风的旅程”。这件作品流光溢彩,吸引诸多车展现场观众抬头仰望,驻足欣赏,视觉冲击。在21米巨幅屏幕下,冠军车型路特斯纯电超跑SUV Eletre、全能公路跑车Emira齐聚。斩获本届澳门格兰披治大赛冠军的Emira GT4 75号战车荣耀登场,共同彰显路特斯与风竞速的实力与勇气。

图片:路特斯如风一样坚定,冲破一切阻碍,抵达心之所向

75年来,路特斯坚守“与风竞速”的赛道精神。从1963年传奇车手吉姆·克拉克驾驶的Type 25赛车、1965年首个同年获得F1世界冠军和美国印第500冠军的路特斯Type 38、两度助力车神塞纳夺得F1世界冠军的Type 99T,都代表了路特斯在赛道上的的叱咤风姿。路特斯曾斩获7次厂商年度总冠军、6次车手年度总冠军、81个分站赛冠军。在全新时代,路特斯继续书写驭风传奇。

作为自然界中的旅行者,风吹拂过广袤大地,跨过大陆和海洋,穿越高山和平原,蕴含着一段壮丽的迁徙之旅,这不仅是距离的移动,更是感知的变化和心灵的升华,正呼应着路特斯“生于英国、腾跃全球”的发展历程。

艺术家刘佳玉挑选风吹拂过的独特地形地貌,从苏格兰高地到希腊爱琴海,从土耳其番红花城到昆仑山脉,最终抵达中国的丹霞地貌,团队提取这段旅程中的地貌数据,在三维软件中重塑,组成了独特的数字景观,让人们仿佛见证并亲历这充满奇妙与梦幻的风之旅。

75年来,路特斯如风一样坚定,冲破一切阻碍,抵达心之所向,这是一段自我成就的旅程。无论是在燃油时代还是电动时代,路特斯所做的一切,只为回归纯粹的驾驶乐趣。路特斯的每一款产品既致敬过往的辉煌历史,也展望未来的无限可能。“风的旅程”背后,正是“For the Drivers”品牌理念的最佳诠释。

灵感单元,“黄莺出谷”致敬荣耀

灵感是内心的声音,唤醒想象的空间。Emeya是一款如艺术品般点亮灵感的作品。当它出现在刘佳玉眼前时,她脑海中迸发出“黄莺出谷”的美好意象。黄莺的鸣声如同音符在大自然中吟唱,它们的美感和多样性就像画家的调色板,而它们的自由飞翔则如同探险家对自由的追求。这些奇妙的特质激发了艺术家、诗人和梦想家的无限灵感。

图片:由“黄莺出谷”启发,致敬路特斯经典车型Type 79

《诗经》中写到,黄莺“出自幽谷,迁于乔木”,艺术家利用黄莺在风中振翅、鸣叫和迁徙时所提供的物理数据信息,通过数据和色彩的变化,创造出流动的粒子效果。这些粒子仿佛是鸟儿在空中盘旋飞行的身影,为作品增添了灵动气息与生命力。当鸟儿向上盘旋,二层观众能感受到截然不同的视觉效果。灵感单元通过捕捉鸟类的灵感和飞行的自由,唤起观众对自由、想象和创造力的思考。

鸟儿,是最懂得驭风的生物,作为一名飞行员,查普曼先生也曾像鸟儿一样翱翔天空,又将空气动力学完美运用在路特斯车型的设计,奠定了路特斯当之无愧的空气动力学鼻祖地位。车展现场,这幅作品与路特斯经典车型Type 79交相辉映,Type 79曾以“地面效应”横扫F1赛场,拿下1978年度车队和车手总冠军。黑金涂装则代表路特斯在赛场上开创的“黑金王朝”,象征冠军荣耀。作为三大超跑品牌中率先All in电动化和智能化的先锋,路特斯正如黄莺飞出幽谷,择木而栖,乘风而上。这幅作品展现路特斯在电动时代激发出的无限灵感,诠释品牌转型的自信与魄力。

创想单元,“羊毛狂舞”梦想成真

步入“创想单元”,当屏幕上呈现出风舞羊毛的细腻质感和从宏观到微观的微妙视觉变化,与悬挂在半空的路特斯首台灵活动力公路自行车Type 136一同演绎受路特斯经典的“羊毛实验”启发的无限创想。

图片:创想单元以羊毛的轻盈与飘逸为灵感,展示了Type 136的轻盈与便捷

在刘佳玉眼中,路特斯是极富创想的品牌。当别人都在研发大马力发动机时,路特斯则另辟蹊径,钻研空气动力学、轻量化和底盘调校。1954年的“羊毛实验”背后,是路特斯追求极致的精神,奠定了路特斯在空气动力学领域的至高地位。“羊毛实验”中追求极致的探索精神,历久弥新,更让路特斯将无数创想变为现实。

作为空气动力学及轻量化的“一代宗师”,路特斯不仅由此打造多款经典赛车及跑车,也让自行车设计有所突破。从1992年巴塞罗那奥运会一战夺金、打破世界纪录的 Type 108、1994年夺得环法首战冠军的Type 110,到车展现场的路特斯首台灵活动力公路自行车Type 136,都不负“两轮超跑”的美誉。从赛道、公路到生活,路特斯通过四轮超跑和“两轮超跑”的组合,为驾驭者带来“4+2=∞”的全场景生活方式,在挑战自身极限的同时,探索生活中的美和无限可能。

创想单元以羊毛的轻盈与飘逸为灵感,展示了Type 136的轻盈与便捷。艺术家在软件中运用三维立体的羊毛,同时模拟了远望及进入无数羊毛所组成空间的第三视角。这个过程从宏观到微观,展现出羊毛被风吹动的轻盈特质,仿佛在狂舞中释放出自由无限的创想,令观众仿佛回到1954年的赛道之上,又令观众仿佛穿梭到未来生活场景之中。

风吹拂大地,生生不息,蕴含无形的能量,幻化无限可能,而路特斯的传奇和灵感也定在全新时代被注入新的含义。路特斯的传奇,不仅是对速度极限的不懈挑战、对创新技术的大胆革新,也是对美和艺术的无限探寻。当Emeya在《驾驭的艺术》视觉艺术作品的围绕下驭风绽放,风雅艺术之旅仍在继续,欢迎每一位“驾驭者”近距离欣赏,感受路特斯坚持75年性能美学的独特魅力。