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EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home车闻“独一无二”的美力绽放!2023广州车展欧拉品牌坦诚发声!

“独一无二”的美力绽放!2023广州车展欧拉品牌坦诚发声!

11月17日,2023广州车展正式开幕,长城旗下“更爱女人的新能源汽车”欧拉开启重磅发布会,聚焦行业发展的最大痛点大胆表态。车展现场,欧拉打造了芭蕾猫单款车型的“专场”,以坚定的姿态坚守“更爱女人”路线,更以坦荡姿态直面争议,依托品类创新的差异化和品牌发展的长期主义“ALL IN女性赛道”,全力奔赴品牌“高质量发展”之路。

新能源转型“排头兵”——欧拉品牌“独一无二”的美力绽放

11月初,长城汽车董事长魏建军就曾表示:“高质量发展,一定要有底线思维、长期思维,不能只看一招一式”

作为中国主流车企中第一个独立的新能源汽车品牌,欧拉品牌自诞生以来就将独特刻在了骨子里。从2021年开创性地确立“更爱女人”品牌定位以来,欧拉成为女性汽车赛道上当之无愧的“孤勇者”,以孤注一掷的姿态一往无前,引领起汽车界一股新的风潮。

如今,欧拉将差异化深植于品牌基因,在日渐激烈的汽车市场竞争中独树一帜,不仅曾经创造了行业瞩目的欧拉速度,也展现出无比稳健的成长趋势。自五月份以来,欧拉已经实现了连续六个月销量过万的成绩,稳居万台俱乐部,在行业“大内卷”的风暴中建立起了健康的、良性的品牌发展生态。

在海外,欧拉品牌全球化布局也在不断的强化,已经进入到海外87个国家和地区,以高端市场突围者的形象,敢于面对外资、敢于面对欧洲本土企业,目前,在欧洲销量排名位列前三,欧洲/东南亚的出口量占到欧拉出口总量的80%,成为中国新能源汽车出海的先锋军。时至今日,欧拉在全球已经拥有超过40万用户,其中女性用户占比超过了75%,已经成为女性汽车赛道上真正独一无二的品牌。

独一无二的品牌,更要做独一无二的产品。欧拉坚持走品质路线,坚决不做廉价车,在产品设计和开发方面不断较真,坚信步子可以慢一点,但品质必须足够高。此次作为欧拉唯一展车参展的芭蕾猫,源于欧拉对女性赛道的专注立场,也展现了欧拉继续做唯一、做第一的决心和信心。它是全球第一款女性专属新能源车、全球第一款融入了女性用车场景与功能偏好设计的车、第一款全面考虑女性用车痛点的车、展现女性独特的审美取向和时尚生活态度的车,体现了欧拉的深耕与坚守。

将“女性专属座驾”芭蕾猫作为唯一展车,正如欧拉投身女性汽车赛道、将爱进行到底的坚定态度——不为剑走偏锋,只为做到极致。就像欧拉品牌CEO董玉东在发布会上所说:“内卷的时代,降价潮狂涌,守住自己的差异化赛道,就是最大的胜利!

“改”出专属漂亮——给用户独一无二的真诚

如果说坚定不移走女性赛道,打造品类创新差异化路线,是欧拉汽车谋求高质量发展的“底线”,对用户的“爱”也许就是欧拉所坚守的长期主义。

欧拉是用户的欧拉,用户所期望的,就是欧拉要做的。欧拉品牌尊重用户对美的发现和追求,也鼓励用户一起创造美、分享美。车展现场,欧拉芭蕾猫带着用户共创的作品——三种“新猫装”在展台惊喜亮相,分别是代表活力的“夏日多巴胺”、彰显质感的“秋冬美拉德”和时尚顶流“永恒的黑金”。三种改装风格各有其美,正如当下女性对多元化、个性化的需求。

根据欧拉品牌统计,我们欧拉用户中,大约有30%的人,购车以后,都进行了多样化的轻改装。为了进一步响应女性用户对改装的需求,欧拉把2021年打造的猫变研究所升级为2.0版本的“漂亮研究所”,将为美的创造力提供平台,鼓励分享,充分激活用户想象力,推动美的生产,并助力智慧方案变现,让潮流改“妆”与性能改装并驾齐驱。欧拉还邀请用户后续在官方平台参与“潮改灵感指令”的征集活动,一起玩潮改,为欧拉猫创新装。

对女性用户来说,欧拉不仅是一个出行品牌,也是展现多元生活态度、多元审美观和多彩梦想追求的舞台。从天才妈妈绽放计划这样的公益项目,到助力马拉松赛事,再到更多引发女性用户共鸣的品牌行动……欧拉汽车用独一无二的“爱”,让更多女性“美力”绽放。

直面质疑——独一无二的诚信、坦荡、敢作敢当!

开辟新道路的独行者,注定要面对挑战,然而正是这些挑战才能造就品牌的真正价值。欧拉的创新道路并非一帆风顺,但在任何时候都无惧直面和回应问题。

对于早前“好猫芯片与宣传不符”的事件,董玉东无惧回应:“一次信息误传,导致传播的不清楚、不明白,但是出了问题,我们就要认,我们就要赔!我们为每位车主赔偿一万!一赔就是5个多亿,因为我们诚信,我们坦荡,我们敢作敢当!”

对于芭蕾猫,欧拉同样坦然承认,此前的品牌传播、用户体验做的不够完善。然而这款车的品质和价值同样也不容忽视,它让人们看到在汽车的世界里不光只有硬核参数的比拼,还有温柔、细腻与爱。为了让更多人能够更了解芭蕾猫,欧拉决心“重新来过”,将其列为此次车展的唯一一款展车,以更清晰、更直观的方式向用户传递芭蕾猫的产品特点和优势。

不畏过往,才能走得更加坦荡,无惧将来,才能更有信心决胜未来。面向2024年,欧拉将迎来产品大年,在现有产品阵营的基础上将推出A0级、A级、C级三款全新车型,品牌持续向上发力,实现A0级到C级市场的全面覆盖。

放眼当下的汽车行业,欧拉已经成为女性力量的代表,然而在柔性营销之外,背靠长城汽车的欧拉更具备实力车企该有的信心、决心和行动。欧拉品牌以更柔软的姿态躬身入局,却也用更坚定的内核塑造品牌的骨骼,以实际行动表明将爱进行到底的坚定,在未来也将持续让“更爱女人”绽放独一无二的“美力”!