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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home车闻驾驭的艺术 驭风绽放 2023年广州国际车展 路特斯与驾驭者共赴风雅艺术之旅

驾驭的艺术 驭风绽放 2023年广州国际车展 路特斯与驾驭者共赴风雅艺术之旅

繁花若梦,向美而行。2023年广州国际车展如约而至,路特斯首款纯电超跑轿车Emeya亮相“花城”广州。以Emeya为灵感源泉,结合令人叹为观止的多媒体艺术,路特斯此次呈现了一场流光溢彩的沉浸式风雅艺术之旅。路特斯中国总裁毛京波与新媒体艺术家刘佳玉无拘畅谈,诠释风雅艺术单元背后的灵感与美学,对话“驾驭的艺术”。路特斯集团造型设计副总裁Ben Payne远道而来,分享Emeya设计理念。路特斯集团CEO冯擎峰则与路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳骑行登场,以别出心裁的方式带来路特斯首款灵活动力公路自行车Type 136,畅想科技赋能下的未来生活方式。

图片:路特斯首款纯电超跑轿车Emeya亮相“花城”广州

变幻莫测的风之粒子在路特斯展台21米长的贯穿式大屏上奔涌向前,仿佛诉说着“风的旅程”,致敬路特斯品牌75年来“生于赛道,驭风夺冠”的传奇史诗。在Emeya风雅艺术单元之中,徜徉于能量、成就、灵感、创想四个不同空间,观众能通过Type 79经典车型回溯路特斯历史上的高光时刻,近距离感受纯电超跑Evija、纯电超跑SUV Eletre、全能公路跑车Emira及纯电超跑轿车Emeya的性能美学,也能遐想路特斯在电动化、智能化时代的无限可能。于11月12日刚刚在澳门格兰披治大赛骁勇夺冠的Emira GT4惊喜亮相展台,令现场赛车爱好者心潮澎湃,争相一睹其冠军风姿。在KEF家庭影院体验区域,KEF标志性的Uni-Q?同轴共点单元技术配合上杜比全景声,将让客户感受到路特斯“6D超感声场”所带来的“声”临其境的体验。

纯电超跑轿车Emeya亚洲首秀 点亮风雅艺术单元

当多媒体光影艺术编织出令人震撼的视觉盛宴,宛如大秀开场,Emeya由翩翩舞者优雅揭幕,在众人瞩目下重磅亮相,呈现它的亚洲首秀。黄金车身比例及贯穿全车的流线型设计风格,令Emeya极具艺术张力,无处不彰显着传承自路特斯跑车世家的性能美学。

图片:Emeya化身为灵感缪斯于驾驭中绽放梦想之姿

在驾驭者眼中,Emeya又一次将路特斯标志性的“极致驾控”进行到底。而在艺术家眼中,Emeya化身为灵感缪斯,激发创作欲望。此次打造这场光影艺术之旅的,正是新媒体艺术家刘佳玉。在她眼中,路特斯与风有着深厚渊源。作为自然界中的旅行者,风跨越大陆和海洋,穿越高山和平原,刘佳玉提取“风的旅程”中的地貌数据,在三维软件中重塑,组成独特的数字景观,致敬品牌的辉煌成就。

路特斯75年的旅程,像风一般坚定,冲破一切阻碍,抵达心之所向。正如路特斯中国总裁毛京波女士所说:“无论是在燃油时代还是电动时代,我们所做的一切,只为回归纯粹的驾驶乐趣。对极致驾控的追求,从未改变,我们推出的每一款产品,既致敬过往的辉煌历史,又展望了未来的无限可能。改变的是时代,不变的是初心。”

图片:路特斯中国总裁毛京波女士,诠释纯粹驾驶乐趣的不变初心

在“灵感”单元,刘佳玉的作品寓意“黄莺出谷”,以流动的粒子重现黄莺振翅、迁徙,呈现梦幻的视觉效果。路特斯率先All-in电动化、智能化,在全新时代焕发出的无穷生命力,恰如黄莺择木而栖,乘风而上。作品与身披黑金涂装,曾以“地面效应”横扫F1赛场的经典车型Type 79交相辉映。黑金涂装,曾伴随路特斯征战F1赛道长达15年之久,Type 79与现场黑金涂装的限量版路特斯Evija Fittipaldi遥相呼应,象征路特斯在全新时代全情续写“黑金王朝”传奇!

从赛道、公路到生活,作为路特斯第二款纯电智能生活用车,Emeya再度夯实路特斯Vision 80十年复兴计划下“3+3”的产品矩阵。它的名字源自哈萨尼亚阿拉伯语,寓意“繁花若梦”,象征自由与灵感、能量与梦想。Emeya蕴含的能量也成为刘佳玉的创作初衷,在分享创作历程时,她提到:“我将风与自然界中的诗意结合,将风的物理数据信息转化为形状、色彩和纹理的编排,通过参数不断引导着粒子的流动,绽放出如花朵般的梦想之姿。”

图片:路特斯品牌携手新媒体艺术家刘佳玉,联袂打造全新作品《驾驭的艺术》

路特斯是一个极具创想和创新的品牌。在“马力即正义”的时代,路特斯另辟蹊径,一心钻研空气动力学和轻量化。70年前,路特斯工程师为了观察前轮拱位置的气流走向,将自己绑在车身上,由路特斯创始人柯林·查普曼亲自驾车,观察时速160公里下风吹羊毛的动态。正是这种用身体极限探索真理的精神,使路特斯成为空气动力学鼻祖,更让无数路特斯的创想,变为现实。位于“创想”单元的视觉艺术作品以此为灵感,从宏观到微观地展现出羊毛被风吹动的轻盈特质,在狂舞中释放出无限创想。

Emeya驭风绽放 展望电动化时代无限可能

今年10月,Emeya征战浙江国际赛车场,以1分35秒728的成绩轻松征服16个弯道,打破量产电动车、量产四门轿车纪录,印证路特斯以无数实战经验铸就的赛道箴言“弯道快,才是真的快”,彰显“驾驭的艺术”。

驾驭是一种艺术,在路特斯看来,汽车本身亦是艺术的表达。现场,路特斯集团造型设计副总裁Ben Payne如此诠释:“Emeya是路特斯品牌传承和赛道基因的集大成者,融合最新科技,勾勒出路特斯产品的未来方向。无论是过去还是未来,我们的设计始终聚焦于品牌的核心价值——路特斯无与伦比、引人入胜的极致驾控体验。”

图片:路特斯集团造型设计副总裁Ben Payne,详解Emeya驾驭艺术

Emeya的设计大道至简,巧妙融合了路特斯标志性设计语言,也致敬了多款经典车型。Emeya采取50:50轴荷比经典车身比例,中置引擎布局与英国首款中置跑车Europa如出一辙。它的外观线条充满力量,令人联想到曾斩获上百个冠军的Eleven。一条凌厉的“向美之线”贯穿车身,勾勒出Emeya整体轮廓,这是对路特斯经典车型、007座驾Esprit的致敬,也体现了对美学永无止境的追求。Emeya座舱呈前倾姿态,不仅延续极致驾控DNA,也象征着电动化未来。

75年来,空气动力学设计成为路特斯制霸赛场的王牌,现场的Type 79正是最佳例证。Emeya再度诠释了路特斯在电动化时代对空气动力学的极致追求,它延续了纯电超跑Evija的孔隙式设计语言,让空气穿过车体,真正实现“驭风前行”。在智能系统助力下,由主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器与悬浮式双层尾翼技术构成的主动空气动力学套件,令Emeya完美平衡性能和续航里程,稳抓地面,“贴地飞行”。同时,Emeya拥有强劲动力,扭矩超过900 牛米,最大输出功率达到675千瓦,百公里加速仅需2.78秒,轻松跻身“2秒俱乐部”。

路特斯将未来科技带到当下,当智能科技与路特斯传承75年的底盘调校经验完美融合,6D智能底盘精准掌控6个自由度,提高驾驶稳定性,无论赛道、街道,Emeya都游刃有余。智能分区PDLC全景天幕,为驾驶者及后排乘客带来人性化、更灵活的舒心体验。作为基于路特斯EPA 800V高性能架构打造的第二款纯电超跑车型,Emeya采用全球领先的碳化硅功率模块,15分钟即可将电量从10%充至80%,充电5分钟可续航180公里,一杯咖啡的时间即充即走,真正把时间还给驾驶者。

目前,Emeya已开启预定,3小时内订单即破300。当前预定客户可以享受优先提车、终身免费闪充服务、赠送专属家用充电桩及安装服务、终身免费智能驾驶、终身免费车联网、终身质保、维保上门取送车等十余项专属权益,让客户在用车全生命周期中享受全方位的尊享体验。

路特斯首款灵活动力公路自行车Type 136 探索“4+2=∞”生活方式

路特斯集团CEO冯擎峰与路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳骑行上场,令人眼前一亮。11月1日,Type 136在英国伦敦迎来全球首秀,此次,Type 136的亮相,也激发了骑行爱好者的浓厚兴趣。

图片:路特斯集团CEO冯擎峰诠释路特斯“4+2=∞”生活方式

路特斯的传奇不止于“四轮超跑”,同样存在于“两轮赛道”。20世纪80年代,自行车届刮起探索空气动力学性能的风潮。作为在汽车领域引入空气动力学概念的先驱,路特斯身先士卒,采用单体碳纤维材质打造Type 108,它在1992年巴塞罗那奥运会一举夺魁,打破世界纪录。此后,路特斯不断革新,1994年环法首站,Type 110取得冠军,两年后创造出UCI 1小时骑行56公里的世界纪录,这一纪录被保持26年之久。2021年,东京奥运会场地自行车项目中,路特斯参与打造的战车斩获三金三银,并将目标瞄准下一届巴黎奥运会。

图片:路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳解读Type 136

秉承驭风夺冠的精神,Type 136开创多项先河。路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳介绍:“Type 136是一台不折不扣的路特斯!它与路特斯的超跑设计语言、75年的赛道工程技术、最标志性的轻量化理念系出同源!”Type 136外观极具“破风之姿”,性能更如同利刃出鞘。整车仅重9.8kg,真正突破电助力公路车的重量限制,用一只手即可轻松提起。

图片:传承路特斯75年赛道基因的Type 136

Type 136搭载的电机,与太空科技火星漫游车系出同门,可提供长达3小时的向上推动助力,行业首创的可拆卸水壶形态电池,轻松更换,带来突破想象的便捷。路特斯还提供全球唯一可带上飞机的选配电池,意味着Type 136可以真正陪伴用户环游全球,随时奔赴下一场激动人心的旅程。

现场,Type 136正式公布售价,其中电助力版本官方零售价为人民币178,600元,机械版本官方零售价为人民币138,600元。首批Type 136更将免费升级铂金限量版,全球限量136辆,中国仅售60台。每一辆铂金限量版Type 136配有专属编号,车身更采用路特斯具有赛道传奇色彩的黑金涂装,致敬冠军荣耀。

开车是驾驭一段旅程,骑行则是探索自身的极限,Type 136不仅能令专业者享受骑行,更能让骑行者享受专业。通过路特斯四轮超跑+双轮超跑的组合,丰富了“4+2=∞”全场景、不设限的生活方式,与驾驭者一同探索生活中无限驾趣、热爱和可能!

75年来,路特斯以革新精神开创了多项领先于时代的技术,打造了令全球车迷惊叹的经典车型,在F1赛场上荣耀加身,创造竞速传奇,更驶入生活场景,陪伴每一位“驾驭者”在生活中创造属于自己的冠军时刻。如今,当电动化和智能化浪潮汹涌而来,路特斯不仅勇于革新,躬身入局,更将在智能化领域持续深耕,以科技赋能更纯粹的驾驭乐趣。路特斯集团CEO冯擎峰的一席话,也彰显了路特斯拥抱全新时代的魄力与信心:“我们相信,在智能科技的赋能下,每一位驾驭者,都能纵情驰骋,驭风绽放!在电动化、智能化时代,与我们一起,继续路特斯!”