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EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
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电比电低!200km纯电车进入3万时代,吉利熊猫mini龙腾版超值上市

2024年车市竞争愈发激烈,多家车企一过完年就迫不及待开展了花式促销活动。有的官宣下调旗下车型售价,有的推出限时现金优惠,有的发放保险补贴,有的打着降价的旗号偷偷减配……在一众让人眼花缭乱的促销活动中,吉利几何尤为真诚,从新车定价起就给用户质价比最高的产品。

3月1日,吉利几何旗下的A00级微型电车熊猫mini推出了“龙腾版”车型,CLTC续航里程200km,配备快充功能,官方指导价仅为3.99万元,一下子就将续航200km的纯电车拉到3万级时代,堪称同级车型里的“质价比之王”。

“熊猫mini龙腾版”为何成为同级“质价比之王”?

我们来细品一下“熊猫mini龙腾版”的核心配置,就知道这个新版型有多超值。

首先,看大家最关注的充电和续航。CLTC续航200km,日常通勤一周完全够用。支持22kW直流快充,常温25℃用商用快充桩,仅需半小时即可从30%充到80%,完全充满仅需68分钟。新版型也支持家用充电桩、便携式充电枪等多种充电方式,只要有插孔就能充电。

其次,看配置。坡道辅助、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等实用配置应有尽有,还配备了同级唯一激光焊接车顶、同级领先侧防撞梁和笼式车身结构。坡道起步更平稳,转向轻盈更精准,安全品质不含糊,可以说切中用户痛点。

再次,看空间。新版型身材小巧,车身尺寸为3065mm×1522mm×1600mm,轴距2015mm,转弯半径仅4m,还配备了倒车影像,停车只需半个车位,再也不用担心没地方停车了。

最后,看购车政策。3月31日前购买吉利熊猫系列车型,可享受至高1万元的现金红包礼等超多福利。相比之下,长安糯玉米、五菱宏光MINI等竞品车型,为了赶在5月31日购置税减免到期前清空库存,大幅优惠的都是续航170km及以下的版型,满满都是套路(续航200km以下车型,5月无法享受购置税优惠)。而熊猫mini龙腾版续航达到200km,在5月31日以后仍能享受购置税减免优惠的情况下,吉利依然给用户送上最为实惠的价格,可见吉利的用户福利实打实、不掺水。

掀翻纯电车市场的桌子,吉利几何凭什么?

可能有人要问,吉利有什么底气给到用户这么大幅度的让利?背后的原因并不复杂,虽说吉利不打价格战,但是会依托技术迭代、规模化等领先行业的体系优势,通过成本管控建立产品价格优势,同时精准定价、一步到位,最终普惠用户。

以吉利几何为例。国内纯电代步车市场用户基盘大、用户需求旺盛,同时也一直存在续航短、质量差、充电慢的刻板印象。为了让用户“买得放心、用得舒心”,吉利几何精准定位,专注15万元以下的纯电代步车市场,连续推出一系列物美价优、品质过硬的高价值产品,包括A00级微型电车系列吉利熊猫、A0级纯电SUV吉利几何E萤火虫以及A级纯电家轿2024款几何G6,广受市场好评。而吉利几何之所以能连续推新、征服用户,正是得益于吉利乘用车大厂的全价值链质量管理体系和全球化采购管理体系,让质高和价优两者兼得。

这一策略也收获了极好的成效。2023年,吉利熊猫上市即热销,2023年总销量达109642辆(2023年2月上市),跻身A00级微型纯电市场TOP3。吉利几何全年销量达191346辆,同比增长超28%,在吉利新能源车型总销量里占比接近40%,成为推动吉利汽车“全面向新”的重要力量。

如果说比亚迪“不讲武德”,掀翻了混动车市场的桌子,那么几何则掀翻了纯电市场的桌子。据了解,继“熊猫mini龙腾版”车型后,吉利几何还将推出“几何E萤火虫龙腾版”,成为纯电代步车领域的“质价比之王”。这两个新版型上市以后,不仅将进一步加强吉利几何在大众化纯电市场的竞争力,也会给广大用户带来更超值、更高品质的出行选择。

附:吉利几何最新购车政策