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EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home企业岚图FREE斩获“世界十佳混合动力系统”、“年度智能泊车”两项大奖

岚图FREE斩获“世界十佳混合动力系统”、“年度智能泊车”两项大奖

1月17日,由汽车评价研究院主办的第二届世界十佳混合动力系统评价结果正式公布,岚图FREE搭载的1.5T深度米勒循环增程器系统,斩获“世界十佳混合动力系统”称号;1月19日,岚图FREE又凭借出众的智能泊车功能,斩获第五届世界智能汽车年度车型,获评“年度智能泊车”称号。

舒适与乐趣兼备,从此出行更惬意

凭借1.5T深度米勒循环增程器系统的加持,岚图FREE能够实现1201km的综合续航,即从武汉开到北京全程无需加油加电,即使在亏电状态下,油耗也能低至6.69L/100km。

这套系统目前已申请20项国家专利,发动机方面,采用新一代增程专用发动机并满足国六b排放标准,运用深度米勒循环、全电控增压,以及国际领先的混动专用电控增压器和350bar缸内直喷技术,实现高性能、低油耗、优良NVH和结构紧凑等技术优势。同时,热效率高达42%,位列增程器类产品第一;发电机方面,采用65kW高功率扁线永磁同步发电机,以先进的电机控制算法,以及较强的抗电磁干扰能力,为用户在日常增程行驶中带来稳定、平顺、低噪音的驾驶体验,让驾驶更舒适、更顺滑。

另外,岚图FREE拥有效率为94%的八层扁线电机,以及重量更轻、空间占用更少的三合一集成电驱系统,配合前后双电机智能四驱,电动机总功率达360kW、总扭矩720N·m,可爆发出媲美超跑的4秒级零百加速性能,实现长续航和高性能的兼顾。

动力系统之外,岚图FREE在底盘上也下足了功夫,标配空气悬挂和前双叉臂后多连杆全铝悬架,为用户带来指向更精准、更舒适、更稳定的驾驶品质;同时,岚图FREE搭载的双电机智控四驱系统可根据路况进行扭矩的自动分配和调节,使车辆动力输出更平衡,车身重心也更稳定。

汽车评价研究院作为国内权威的第三方动力系统专业评价机构,汇聚大量行业专家,主要针对汽车动力技术进行深入研究,其专业评价已成为行业风向标和消费者购车的重要指南之一。岚图FREE能够获得该奖项也佐证了这套动力系统受到众多专家的认可,更佐证了岚图FREE在30万级混动SUV中的技术领先同级。

智慧引领,从此泊车不焦虑

1月19日,“地平线杯”第五届世界智能汽车年度车型评价结果也正式发布,岚图FREE又凭借出众的智能泊车功能斩获“年度智能泊车车型”称号。

日常用车,用户难免会遭遇停车难、停车烦、找车难等各种泊车难题,尤其在车多、人多、路窄的场景下更显焦虑,如果当时能有一套好用、实用的智能泊车系统,相信就能为用户解决大难题,岚图FREE本次获奖的这套智能泊车系统,就凭借多种智能、实用、好用的精准操作为所有用户带来惊喜,既可每日代劳、又可人前炫技。

岚图FREE的“自动泊车”系统,支持全场景车位自动泊入,且时间小于30秒,成功率达到95%以上,即便是刚拿驾照的用户,驾驶它泊车也无需任何惊慌和焦虑;有的停车场车位间距特别窄,再加上旁边车主停车又不规范,就会出现无法上车、下车的情况,此时岚图FREE搭载的“遥控泊车”系统就派上大用场,用户可通过手机,将爱车远程泊出或泊入;有的停车场和目的地距离较远,尤其在寒冷的冬季或炎热的夏季,用户停车、取车都是难题,岚图FREE搭载的“记忆泊车”系统就非常实用,用户可轻松实现1公里内对爱车“召之即来、挥之即去”的“任性”操作。

凭借卓越的驾控性能、大五座豪华空间、超长续航、安全实力以及出色的智能化表现,岚图FREE在各个产品维度均具备行业顶尖的卓越表现,为用户提供远超同级的驾驶体验。未来,岚图汽车将继续秉承和践行“以用户为中心”的创新发展理念,为全面提升用户出行品质继续奋进。