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Home企业小米SU7首发亮相 缔造经得起时间考验的设计 打造媲美超跑的操控性能

小米SU7首发亮相 缔造经得起时间考验的设计 打造媲美超跑的操控性能

12月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,五大自研核心技术重磅发布,首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相,该车定位“C级高性能生态科技轿车”,是“科技大厂”小米迈入新能源赛道的首次成果落地,也是引领第二个百年汽车发展进程的跨时代创新之作。小米SU7在车型设计,新能源技术,智能科技等方面全面突破,充分展现小米造车的硬核实力,更展示出小米SU7所拥有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科技体验。

自然与科学的完美融合,缔造经得起时间考验的经典设计 

小米SU7集结全球顶尖设计师团队倾力打造,由宝马全球首位中国设计师李田原,前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻,前宝马高级内饰设计师Shin共同操刀完成,在汽车工业设计中将自然之美与科学之美相互融合,以杰出的设计才华打造出新能源时代 “经得起时间考验的设计”,好看更耐看。优雅动感的车身线条,简洁流畅且不失力量与层次感的型面,呈现浑然一体的美感,尤其是整车的视觉黄金比例设计,3倍轮轴比,2倍轮高比,1.36倍宽高比营造出历久弥新的经典车身比例。

无论从哪个角度来看,小米SU7都拥有遵循自然与科学的设计之美。车头正面的水滴大灯,捕捉住自然界水珠滴落的瞬间形态,4透镜12颗像素矩阵式ADB自适应大灯随光而动,点缀出整车的灵动与精致;车身侧面则以精练线条勾勒出极富动感的腰线,兼具优美与力量感;而车尾部极具辨识度的光环尾灯,设计灵感汲取土星光环,以360颗632nm超红光LED元件组成渐进式动感光带,将跨越时空的未来感设计与美妙的自然设计融为一体。此外,小米SU7打造出海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身色彩,带来源于自然、回归自然的美感体验。

小米SU7不仅为美而设计,也为驾驶而设计,28度前挡风,17度大溜背以及全车轮廓G4连续曲率,加之无边框水滴后视镜与鹅暖石激光雷达设计,历经1000+数字模型仿真试验与300+油泥模型调整,模型经过科学的风洞测试,在无数次的精打细磨中造出小米SU7“全球量产轿车最低风阻” ——0.195Cd,兼具极低的能耗与超高的续航表现,并以独有的经典设计成就高性能驾乘体验。

在空间表现方面,小米SU7的车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm,轴距为3000mm,具有低趴运动的跑车姿态与兼顾多种出行场景的C级大空间,前排竖向乘坐空间1012mm,后排膝部间隙105mm,后备厢容积517L,更有105L前备箱容积,为国内纯电轿车之最。

极致驾控体验,小米SU7为速度和性能而生

小米SU7 生而速度,搭载了小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机,转速达21000rpm,超越全球最强量产电机,具备行业顶级的超强性能表现。小米SU7 Max版采用双电机全轮驱动,峰值扭矩达838N·m,足以匹敌4.0L涡轮增压发动机的跑车性能,总功率高达495kW,最高车速可达265km/h,0-200km/h加速仅10.67秒,零百加速快至 2.78 秒(减去起步时间),一脚踏入超跑俱乐部阵营。

不仅如此,小米SU7还具有十足的驾控乐趣,可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节,配备Boost模式,持续20秒的超额扭矩输出,支持弹射起步,澎湃动力瞬间即达,开启属于速度与激情的极致性能享受。

小米SU7采用前双叉臂后五连杆独立悬架,搭载小米疾风智能底盘,配备CDC阻尼可变减振器,博世ESP10.0车身稳定系统,博世DPB制动控制器,布雷博四活塞固定卡钳等众多超强配置,转弯半径5.7米,百零制动距离33.3米,拥有超一流的综合操控性能表现。

高续航高安全,铸就高品质驾乘体验

小米坚实的底层核心研发技术为小米SU7提供了高续航高安全的品质保障。针对行业、用户高度关注的电池安全与续航表现,小米的CTB一体化电池技术集成效率高达77.8%,首创电芯倒置设计,拥有顶尖的散热、隔热设计以及全球最严苛的电池安全检测与14层硬核物理防护,还有小米车云协同安全预警系统等技术加持,铸就全方位无死角的安全体系,同时兼具优异的续航表现,小米SU7有两个续航版本,CLTC工况续航里程分别为668km与800km,MAX版采用800V超级快充,充电5分钟续航即达220km,真正做到性能与效能的最优化。

在重要的主被动安全方面,小米SU7 配备了铠甲笼式钢铝混合车身,车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%,整车扭转刚度达51000N· m/deg,全面满足中欧双五星安全标准,同时搭载 16 项主动安全配置及严苛的隐私安全保护,打造出远超行业水平的高安全高性能高品质纯电出行体验。不仅于此,小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金,以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计,令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。

打通智能终端的全域全链路,构建“人车家生态”全场景

作为小米进军汽车领域的首款力作,小米SU7成为小米“科技大厂 生态造车”的最佳生态科技载体。此次发布会上亮相的小米SU7,采用全栈自研智能技术以及自研感知技术,自研自适应变焦BEV技术,道路大模型,超分辨率占用网络技术,在可见精度、感知精度、控制精度等方面实现全面跃升,“看得见、看得准、看得懂”,让高速、城市智驾更精准更安全,解决了城市NOA现存的过路口难等问题,打造出全国都适用的城市领航技术,令智能领航体验更为安全、便捷。

基于“以人为中心”的座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持,小米SU7实现从硬件到软件的全面共享生态,进化成为移动智能空间。该座舱搭载16.1英寸3K分辨率中控生态屏,56英寸HUD,车规级7.1英寸翻转式仪表屏,采用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏,匹配骁龙8295座舱芯片,AI算力30TOPS,五屏联动,带来极致流畅的人车交互体验。

围绕应用生态,硬件生态与小米CarIoT生态,小米SU7实现“人车家全生态”闭环,车机系统深度适配主流车载应用,手机应用pin到车内,可瞬间化身车机原生应用;具备超前的生态应用拓展能力,支持1000多种米家设备无感上车,5000多款应用逐步适配共享;全面向三方开放,统一标准化接口,全面支持无线Carplay车载,适配iPad配件及应用。小米SU7车机拥有如手机、平板一般的交互体验,开机快、升级快,手机观看的视频可直接车机全屏续播,让车载智能随心意自由流转。随着小米SU7到来,小米将打通居家、办公、出行等全场景,让全球用户感受移动智能空间的颠覆性用车体验。

汽车的前一百年,作为出行载具,保时捷是其中典范;新世纪以来,特斯拉率先开智能电动先河,让汽车成为“可移动的计算终端”;而当下,汽车工业全新使命就是打造“移动智能空间”。C级高性能生态科技轿车——小米SU7的全球首发亮相,向全世界展示了小米超前的科技创新能力以及雄厚的技术储备实力,更让新能源时代的电动汽车进化成为移动智能空间,拥有科技随心而动的全新自由体验,伴随全球用户在梦想的道路上恣意驰骋!