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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home科技“全新中型都市智电SUV”比亚迪海狮07 EV广州车展全球首发

“全新中型都市智电SUV”比亚迪海狮07 EV广州车展全球首发

11月17日,第21届广州国际车展正式开幕,比亚迪海洋网携“全新中型都市智电SUV”海狮07 EV全球首发亮相。作为海洋网首款中型纯电SUV、全新海狮IP的首款车型,海狮07 EV是比亚迪e平台3.0的进阶之作,将搭载比亚迪最新一代智驾技术,采用“海洋美学”设计理念,集颜值、安全、舒适、智能、性能、效率于一身。

“海洋美学”设计理念的创新之作

海狮07 EV由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队倾力打造,是“海洋美学”设计理念强大生命力和创造力的载体。得益于比亚迪e平台 3.0的灵活性,以及具有开创性的CTB电池车身一体化技术,海狮07 EV拥有更加完美的车身比例,为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。

以轰动性的Ocean X概念车为基础,比亚迪海狮07 EV进一步强化了海洋系列车型的家族化概念。海狮07 EV高度还原了概念版车型的时尚造型和雅致韵味,充满流动感的线条勾勒出优雅的溜背轮廓。通过镀铬装饰的巧妙应用,海狮07 EV以视觉反差的形式强化了车顶结构的悬浮感,营造出古罗马建筑的穹顶效果。其车身侧面以形态简洁的线条为基调,海洋系列标志性的双腰线形态曼妙、自然。

Ocean X Face的开放形态极具现代感,通过色调和材质的反差,让整个车头前部显得更加扎实。家族式的海悦双U悬浮式车灯造型犀利,是整车设计的点睛之笔。海狮07 EV还采用了形式多样的海洋元素,为这款都市SUV带来独具个性的艺术品味。

海狮07 EV的车尾层次分明,车身外扩的形态给人以强烈的安全感。海天一线贯穿动势尾灯具有极高的辨识度,参数化分布的点阵光源让人联想到海浪翻涌瞬间溅起的浪花,层层渐变,充满趣味。由炽浪灵动尾翼与鸭尾扰流板构成的复合式尾翼结构,兼具视觉与空气动力效果的双重需要。此外,海狮07 EV的尾部还首次使用进化版的LED后发光LOGO技术,可以呈现出金属质感和半透发光两种状态,强化了整车的科技感。

e平台 3.0技术的进阶之作

海狮07 EV的车身外部尺寸为4,830×1,925×1,620mm,2,930mm的超长轴距达到了中大型SUV的水准,可以为用户提供充裕的内部空间,满足多场景的使用需要。

海狮07 EV还将搭载后驱/四驱动力架构、iTAC技术,采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,并配备云辇C智能阻尼车身控制系统,无论驾驶还是乘坐,都有出色的体验。此外,在智能体验方面,海狮07 EV将搭载比亚迪最新一代的智驾技术,进一步拓展都市用户的出行领域,全面满足都市用户对智能出行生活的需求。

“百万海洋”打造海豹、海狮双子星IP

海洋网成立三年来迅速发展壮大,截至10月底,累计销量已超过170万辆。特别是今年1-10月,在不到一年的时间内,海洋网的销量就突破了100万辆,实现了跳跃式快速发展。

基于比亚迪在新能源领域的创新技术,海洋网打造了包括海鸥、海豚、海豹、宋PLUS新能源在内的众多爆款车型,树立了海洋系列IP。以此为基础,海洋网推出的海狮IP将进一步拓展海洋网产品矩阵,强化海洋网在高价值产品领域的布局。

据悉,比亚迪海狮07 EV预计价格区间为20-26万元。未来,海洋网会将SUV车型整合为海狮IP,将轿车车型整合为海豹IP,形成双子星战略,通过打造更多好看好开、舒适实用、安全省心的新能源产品,为消费者带来好看、好开、好用、便捷的绿色出行体验。