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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
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凯迪拉克IQ锐歌后驱标准续航豪华版上市 售价29.77万元起

今日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,IQ锐歌全新车型——后驱标准续航豪华版正式上市,售价29.77万元起。同时,凯迪拉克重磅推出限时尊享礼遇,即日起至2023年12月31日前下定IQ锐歌标准续航版的用户,可享整车及三电系统终身质保、至高价值15,000元的换购补贴等福利,并面向现有凯迪拉克车主推出专属价值15,000元的增购补贴。作为同价位区间罕见车长超过5米、轴距超过3米的原生纯电车型,IQ锐歌标准续航版具备与生俱来的“惊艳于外,强于内在”的优势,充一次电即可满足一周日常出行需求。值得一提的是,在纯电用户更关注的领域,IQ纯电补能朋友圈再添特斯拉和南方电网两大新成员,IQ OS V3.0版本将在近期陆续升级推送,让所有IQ纯电用户畅享安心豪华的出行体验。

强于内在 重塑30万级豪华纯电价值标杆

IQ锐歌自开启交付以来,凭借其独树一帜的先锋设计“惊艳于外”,奥特能智电平台的核心力量“强于内在”,充分诠释凯迪拉克在新能源时代的先锋精神。“奥特能”强大的科技实力不仅赋予车型超冗余的安全守护,在用户实测中,IQ锐歌长续航版最高续航达到761 km,远超官方CLTC续航653 km,“反向虚标王”可谓名副其实。

基于车主使用大数据和新能源行业用车研究,IQ锐歌此次推出全新后驱标准续航豪华版,百公里电耗低至14.4 kW·h,CLTC续航里程502 km,仅需33分钟就可从20%充至80%,充电一次即可满足一周日常出行需求;整车采用后轮驱动形式,所搭载的永磁同步电机最大功率250 kW,最大扭矩440 N·m,性能进一步优化,百公里加速时间仅需5.9秒,为用户带来更轻盈的操控和更畅快的驾驶质感。

补能进化 特斯拉、南方电网加入奥特能补能“朋友圈”

除了新车价值的先锋焕新,基于电车用户最关心的补能方面,凯迪拉克全面发力。继上汽通用作为首家和特斯拉充电网络达成互联互通的企业,凯迪拉克也成为国内首个与特斯拉达成互联互通补能合作的汽车品牌。车展现场,凯迪拉克宣布特斯拉已开放的超级充电站、目的地充电站将于年内支持IQ纯电用户充电,用户可通过IQ APP体验包含寻桩、导航、充电和支付在内的一站式综合充电服务。同时,凯迪拉克牵手南方电网,针对南方地区的补能体系进行补充,用户即日起可登录IQ APP开启体验。

随着国家电网、南方电网和特斯拉三大巨头陆续加入凯迪拉克补能朋友圈,目前凯迪拉克IQ纯电可接入充电终端已经有58万根,地级市覆盖率近100%,覆盖全国320多个城市,IQ纯电用户可以畅享随时随地补能的轻松出行体验。

智能升级 IQ OS V3.0将于近期开启推送

智能化体验方面,IQ锐歌持续加速进化,上市一年以来已进行5次OTA升级。伴随OTA版本的快速更新,IQ锐歌的用户净推荐率提升了52%。凯迪拉克将于近期陆续开启IQ OS V3.0版本推送,咪咕游戏、咪咕视频、酷狗音乐等将全新上线,持续升级AI语音包,专属游戏手柄也将同步推出,配合全系标配的33英寸环幕式9K超视网膜屏和AKG录音室级高保真音响系统,让IQ锐歌的“985”座舱秒变豪华游戏空间和移动9K巨幕观影厅。

智驾辅助,安心守护。IQ锐歌搭载的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,是目前业内唯一在系统开启时具备让驾驶员脱手能力的驾驶辅助系统。截至今年9月,全球累计超1.6亿公里的行驶里程,充分验证了它的稳定与可靠。基于用户不同的使用场景需求,IQ锐歌后驱标准续航豪华版将智驾选择权交给用户,车主既可以选择超级安心的SUPER CRUISE,也可以选择超级实用的HoLCA智能车道居中辅助功能,让智行场景更适配自己的出行需求。

随着IQ锐歌后驱标准续航豪华版的上市,以及IQ纯电全新车型OPTIQ的全球首秀,凯迪拉克将不断扩容IQ纯电家族,联合燃油车型打造“油电互补、逐级进阶”的产品型谱,满足豪华车用户不同的出行需求。预计到2024年,凯迪拉克将有3款IQ纯电全新车型与大家见面,助力品牌发力豪华纯电市场。