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EV视界新能源汽车体验官正在火热进行中,免费试驾、免费充电、不限驾驶,完美体验新能源汽车的魅力。

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同行要慌了!一箱油跑出2100km,这样的中大型SUV只卖不到19万起?

当奇瑞的掌门人尹同跃喊出那句奇瑞在2024年将要“不客气了”的时候,我想这事绝对不简单。 去年11月9日,奇瑞汽车公司宣布推出了其全新的混合动力产品系列,还特别给这个系列起了个名字叫“风云”。 这名字听起来是不是有点耳熟?如果你对奇瑞汽车的历史有了解,应该会觉得这个名字挺亲切的。 想当年,1999年,奇瑞推出的第一款轿车就叫做“奇瑞风云”。那车不仅是奇瑞起步的标志,也见证了他们从艰难起步到不断创新,最终成为汽车行业里的重要角色的过程。 而如今,随着产品系列的推出,继风云A8、A9、T9相继而出,并在市场中获得了不少的关注,全新的风云T10也来了。 7月25日,奇瑞旗下全新中大型SUV——风云T10正式上市,这款新车推出了3款车型,售价18.99-22.99万元。对于这款新车来说,其最大的亮点就是采用鲲鹏超能混动 C-DM 插混系统,并提供5座和6座两种座椅布局可选。 从外观看,这款车继承了风云家族的设计风格。车头部分,它有着圆润而饱满的前脸,中间点缀着长短不一的进气口,搭配上三段式的前包围,让它的前脸和风云T9看起来有点像双胞胎。 特别提一下,风云T10的格栅上下用了粗犷的铜色装饰条,两侧的大灯组也做得挺大的,整个车头看起来特别霸气,应该很对那些喜欢奇瑞和中大型SUV的消费者的胃口。 还有一点得说说,风云T10的车标和之前的风云车型不太一样,它用了更简洁的无边框设计。至于尺寸,风云T10的长宽高分别是4850/1930/1712mm,轴距和瑞虎9一样,所以有人说风云T10是瑞虎9的混动版,也不是没有道理。 值得一提的是,它还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯,这些设计也让风云T10在时尚和豪华感上不输给别人。 再来说内饰,其装饰设计展现出较高的品质感。 在材质选择上,车辆广泛使用了皮质材料进行包裹,辅以高光泽度的烤漆面板和金属装饰条,这些细节处理提升了整体的豪华感。 而中控台上,悬浮式液晶显示屏与全液晶仪表盘的组合提供了良好的视觉体验。 此外,中控台下方,风云T10装备了50W功率的手机无线充电功能,并且该区域还配备了散热口,确保了使用的便捷性与实用性。 值得一提的是,空调出风口采用了圆角矩形设计,赋予了车辆独特的外观特征。若能采用类似奔驰C级车型的纯圆形出风口设计,或许能进一步提升车内的豪华氛围。 在座椅配置上,风云T10提供了多样化的选择,除了标准的5座布局,还推出了6座版本以满足不同家庭的需求。 6座车型的后排座椅设计为双独立座椅,配备了电动调节功能,确保了乘坐的灵活性和舒适性。 另外,座椅还集成了通风、加热和按摩功能,为乘客提供了全面的舒适体验。在前排,特别配置了带有电动腿托的副驾驶座椅,这一设计通常被称为"女王副驾",其舒适性和便利性在同级别车型中堪称佼佼者。 在动力系统方面,这款新车配备了先进的C-DM插电式混合动力系统,该系统由一台1.5T发动机和电动机共同驱动。这款1.5T发动机专为混动设计,拥有卓越的热效率,高达44.5%,能够输出156马力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。 其中,对于单电机两驱版车型,系统综合功率达到381马力,提供CLTC续航里程210公里。而双电机四驱版车型则更为强劲,综合最大功率达到619马力,综合扭矩高达920N·m,CLTC续航里程为200公里。 另外,所有车型均配备了3挡DHT变速箱,确保了卓越的传动效率,WLTC百公里油耗仅为5.75升。 值得一提的是,该车在 7 月 17 日-20 日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过 2100km,官方称比原有纪录还多出 300km 以上。不仅如此,车辆支持快速充电,直流快充模式下,最大充电功率为71KW,从30%充至80%的电量仅需18分钟。这些配置确保了车辆在能源效率和使用便利性方面的表现。 综合来看,整个鲲鹏超能C-DM混动系统和市面上那些只注重省油的混动车不太一样,它在保持低油耗的同时,还能确保动力输出。而且,3DHT变速箱的加入,让车辆即便在电量不足的情况下,也能保持强劲的加速性能。 还有就是,在悬架方面,其配备了CDC电磁悬挂系统。 一般来说,CDC电磁悬挂系统,通常被视为高端车型的标志,它能够根据路况主动调整悬挂的阻尼,从而在舒适性和操控性上提供显著的提升。与传统的纯机械式悬挂相比,这种系统具有更高的灵活性和适应性。 而风云T10全系标配了这一配置,通过之前的试驾体验表明,车辆在处理路面震动时表现出色,提供了清晰而干净的滤震效果,避免了大型车辆常见的飘忽感。 此外,车辆采用了铝合金液压悬置和液压衬套,这些设计有助于进一步隔离震动,同时增强了底盘的稳固感和厚重感。 不过,虽然将CDC电磁悬挂比作磁悬浮可能有些夸大其词,毕竟它不是那种高端的空气悬挂,但说实话,在同价位的车型里,风云T10的悬挂确实做得挺棒的,比普通悬挂强多了。 写在最后 可以说,它将与零跑C16、东风奕派eπ008、比亚迪唐等车型同台竞争,其中,比亚迪唐在价格和车身尺寸上与风云T10相近的汽车,可以说与风云T10形成了直接的竞争关系,因此具有很高的挑战性。 当然,奇瑞风云T10以其时尚外观、宽敞内饰和长续航能力,或将成为家庭出行的理想选择。搭载L2.9级驾驶辅助系统,进一步提升了驾驶安全。另外,这款车在性能、续航、智能化和豪华感方面的表现,使其在同价位车型中脱颖而出,体现了奇瑞汽车作为自主品牌的创新和竞争力。所以说风云T10不仅是奇瑞的旗舰SUV,也是自主品牌在新能源领域不断进步的象征。 那么,您看好他吗?    
Home企业阿维塔12、智界S7定价,小米汽车要来,星纪元ES一点都不慌?

阿维塔12、智界S7定价,小米汽车要来,星纪元ES一点都不慌?

2023广州车展展车总数超过1100辆,新能源汽车占据近半数,涌现一批新技术、新生态、新趋势。比亚迪、蔚来、理想等行业头部车企将以最强阵容参展,阿维塔、智界、星途等行业新高端车企表现同样强劲,将展示更很多的电动化、智能化产品。对众多消费者而言,一场年度车圈盛宴即将拉开帷幕。

高端智能车三杰中,阿维塔12、智界S7已于近日发布价格,取得了不错的市场反响。从相关渠道获悉,星途星纪元ES作为新高端车企的优秀代表作之一,即将在广州车展开启预售。星纪元ES是星途品牌高端新能源系列的第一款车型,其超舒适卖点与高端定位被业界和用户寄予厚望。此前该车在成都车展和多哈日内瓦车展频频亮相,吸粉无数。

如何保障用户每一次出行都能舒适放松?在行业看来,始终以技术著称的奇瑞理工男,打造出的星纪元ES同样注重技术解决方案。从技术入手剖析这款新车,或许会给行业带来新的解决路径。资料显示,星纪元ES的核心技术支撑是E0X全球超舒适高性能电动平台。可以说这个历时4年累计研发投入达百亿元、凝集奇瑞集团26年技术积累的全新平台,赋予了星纪元ES冲击高端市场的最大底气。

背靠奇瑞大树的世界级技术传承与创新,星纪元ES产品价值持续进阶。新车主打的世界级低能耗,拥有56项超低能耗技术。800V高压(电气)平台,轻松实现充电5分钟续航150km、15分钟即可将电量从30%充至80%的高效补能,仅从此项数据来看,完全可以站稳第一梯队。

为了实现世界级低能耗,研发团队通过严谨的体系工程多项优化:一体压铸车身和铸铝底盘技术等轻量化技术为车辆降重30%;双源宽温域热泵冬季能耗节省30%;Power-Reg再生制动能量回收系统的能量回收率高达39.6%;800V永磁同步碳化硅SiC电机综合效率91-94%……一项项扎实研发换来了站稳第一梯队的核心竞争力。

实际上,能成为高端智能车三杰还有一大杀手锏。此前2023奇瑞科技DAY现场公布的数据显示,星纪元ES在CLTC工况下百公里能耗低至11.7kWh,全面优于工信部各批次公式值显示的178款电动车型最低能耗记录11.9kWh,达到行业最佳能耗表现。其中,星纪元ES低温续航衰减比例优于行业平均水平9%、高温续航衰减比例优于行业平均水平3%。我国幅员辽阔,用户需要一辆能适应多种地形和天气的好车。用数据说话,更能让用户信服,可以看出奇瑞系一贯的理性率真造车风格。

真正令人佩服的是造车的执着劲儿,研发团队针对星纪元ES整体造型、配置以及多达数十处的车身细节进行了2,065次CFD仿真、61.9万核时高性能计算,共300次风洞方案验证,最终获得0.205Cd超低风阻系数,位居20万元以上车型风阻系数全球前三,着实为自己赚足面子之外也为自主品牌车企争了一口气。

值得一提的是,这款车还透着一股全力以赴打磨细节的“任性”劲儿。仅后视镜一项就做了100次风洞试验,有效提升高速续航里程10公里。此外,主动开合功能的通风格栅、隐藏式车门把手、可自动升降的驭风电动尾翼、能智能调节车身姿态的行云智能空气悬架……让星纪元ES的能耗表现再提升,CLTC工况续航里程至高900km+,几乎赶上了部分混动车型,可见工程师们在星纪元ES上投入了多少汗水与精力。

既然被称为高端智能车三杰,智能也是考验星纪元ES的必选项。Lion AI大模型智能座舱和智能驾驶辅助,大幅提高用车舒适性。星纪元ES搭载的星河AI座舱在科技化、娱乐化、智能交互、智慧服务、全场景协同等维度进行深入挖掘,最大程度提升用户舒适体验。

在智能交互方面,能做到“千人千面”智能化用车体验的车型还真不多,毕竟星纪元ES是和智能行业巨头科大讯飞合作,车机交互体验表现十分优秀。超强大脑Lion AI大模型平台,具备领先行业的车辆新功能导师、知识百科全书、身体健康顾问、知冷暖的共情伙伴、生活旅行管家5大能力。首个上线的身体健康顾问,可通过血压、血氧饱和度、心率变异率等数据,为全家人提供专业而精准的健康咨询。

值得一提的是,世界级“AI语音助手”轻松实现更智慧、更拟人化的人车交流。不难看出,理工男也有浪漫温情的一面,从星纪元ES开始,奇瑞似乎找到了与用户情感沟通的捷径。

与阿维塔12、智界S7一样,星纪元ES在智驾方面走的也是国际范儿,智能驾驶出自自研团队大卓智能、车机系统来自科大讯飞、主控芯片来自高通。全场景智驾NEP在508TOPS算力平台和30颗智能传感器的加持下,支持极致智能的多模交互座舱和全场景智能驾驶,配合高精度固态激光雷达可胜任高密度复杂城市场景,实现城市繁华道路自动跟车、主动变道、加速避让、智能泊车等多场景安全驾驶。更聪明、更舒适的星纪元ES,无疑会为用户的舒适出行注入更多可能性。

和上面的能耗数据一样,数据只会用事实说话。公开数据显示,星途品牌40%的车主是本科以上学历,在自主品牌当中遥遥领先;76%的车主是增换购车主,二次购车当中的车主67%的车主是合资品牌的车主。越来越多的合资品牌车主置换星途,星纪元ES的高端之路,不仅有产品力,还有坚实的用户基础。

在全球品牌与世界级技术的双重赋能下,行业讨论星纪元ES的热度始终不减。先后斩获“第一个量产800V高压平台的中国品牌轿车”“讯飞星火认知大模型首搭车型”“全球风阻系数排名第三的量产车型”等名噪全球的美誉。星纪元ES即将开启预售,不仅为2023广州车展增添一抹亮色,同时也让用户对高端化、智能化的舒适用车生活充满期待。